“高科技”企业小鹏汽车,请道士作法为哪般?

   时间:2022-03-12

新能源车企向来以高科技为标榜,小鹏汽车作为这样的“高科技”企业之一,门店开业请道士做法,怎么看怎么违和。

这几天,小鹏汽车请道士作法的事儿火了。

2月27日,小鹏汽车云南昆明一新店在迁址庆典前,请道士为开业门店祈福,通过现场视频可以看到,在小鹏门店大门口,摆着庆祝的花篮,还站了几个身穿朱红道袍的道士,这一幕和小鹏颇富科技感的LOGO“相映成趣”。

但新能源车企向来以高科技为标榜,小鹏汽车作为这样的“高科技”企业之一,门店开业请道士做法,怎么看怎么违和。

说小鹏汽车以高科技为标榜,可不是笔者信口开河。

在小鹏的官网上,自我介绍的第一句就是“小鹏是专注未来出行的科技公司”,且官网醒目地提出了企业愿景是“用科技为人类创造更便捷愉悦的出行生活”。

对于大公司们来说,公众形象乃重中之重。

典型的反面例子比如马斯克,在抽大麻合法的州当众抽了一口大麻,也没犯法,但公司市值照样跌掉了几百个亿,这还是马斯克一贯有放浪不羁的形象打底抗跌,换成库克之流,没准就能酿成公司历史上最严重的公关危机。

门店请道士做法的事儿经曝光后,小鹏汽车在自家APP上用官方客服发布了一则声明,称云南XXX店在新店迁址后,擅自举办了带有封建迷信色彩的活动。

为个别门店的不当行为给公众带来的不良影响致歉。目前小鹏汽车已责令该门店立即停业整顿,并从官网下架。

但是截至发稿时,小鹏汽车的官网官微官博等渠道都未就此事有任何声明。

用客服而非用更加官方的名义,在APP上发布一则不痛不痒的公告,似乎成了新能源车行业的一贯作风。

且不去说这种做法究竟有几分诚意,难道小鹏官方授权开业的店面,所作所为就真的和小鹏没有丁点关系吗?

何小鹏自己曾在2018年发微博称,风水对创业来说不可缺少。

也不知道请道士做法门店的相关负责人,知不知道老板何小鹏对于“玄学”的态度。

小鹏汽车还上架了一款售价1999元的“鹏氪金属麻将”,”金属麻将”听起来似乎比较新颖,但这个事似乎离科技远了点儿。

根据公开资料,2021年,小鹏汽车其实成绩相当不错,累计交付新车98155辆,成了国产新能源汽车交付车辆最多的品牌,不知道是不是因为销量好,小鹏认为自己已经到了可以力推周边产品的时候,麻将也好,骰子也好,印上小鹏标,大约粉丝不吝啬买个单?

可能有人要说,你这是鸡蛋里面挑骨头,生产个麻将卖一卖没什么,就算是请道士做法,那也只是小鹏授权经营门店的问题。

诚然如此,但也正由此,可以看出小鹏汽车如今采用的“自营+授权”模式存在管理上的问题。

大品牌为了加速发展,采取授权经营模式无可厚非,但是由于对加盟店的管理不力,导致品牌受到损伤的例子也屡见不鲜。

作为成立仅8年的品牌,小鹏理应更加珍视品牌声誉。

另外,笔者注意到,小鹏目前正面临芯片和电池供应困境,甚至由此引发了众多无法按时交车的状况。

在黑猫等投诉平台上,投诉小鹏不按时交车的帖子比比皆是,有些车主去年10月就已经定了,但到现在还没有拿到车。

而且令部分车主气愤的是,尽管购车合同上写明了,如果未按时交车小鹏应赔付违约金,但合同上偏偏都没有写具体交车日期。

有法律界人士称,这种行为涉嫌故意隐瞒消费者,但即使仅是口头或微信聊天约定,如果消费者能提出证据,也可据此向企业进行索赔。

而小鹏汽车对于无法按时交车的解释是,受到疫情影响,汽车芯片和磷酸电池的供应都很紧张,会加紧和供应链的信息沟通,尽早交车。但至今小鹏未对此事提出赔偿方案。

甚至有准车主称:“这车迟迟交不上,怪不得小鹏请道士做法,太着急了吧。”(来源:鳌头财经)


 
 
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