在活动现场，东风纳米06智趣体验官潘天鸿Tim也分享了自己使用的体验感受。作为科技圈头部的内容创作人，他不仅与东风纳米06的智能泊车辅助一拍即合，更被超实用的天元智舱种草。在智舱体验上，东风纳米06搭载基于天…
一边向外借势，一边刀口向内。
东风汽车工业进出口公司增资至约9.35亿 增幅约368%
随后的3月份，国务院国资委副主任苟坪公开表示，将对包括一汽集团、东风集团与长安汽车在内的整车央企，进行战略性重组，推动企业内部专业化整合，以提升产业集中度。 东风汽车财务部总经理廖显志向证券时报记者表示，2…
据介绍，早前赛力斯曾公告，拟以支付现金的方式购买华为持有的深圳引望智能技术有限公司（简称“引望”）10%股权，交易金额为115亿元。 截至本公告披露日，《股权转让协议》约定的第二笔付款先决条件及交割的先决条…
这不仅标志着东风汽车全系自主品牌在上海国际车展的首次联合展出，更展示了东风汽车在智能化“跃迁行动”中取得的最新成果，彰显了其为用户打造超级安全、超级智能的智慧新汽车的坚定决心。“天元智能”技术品牌的发布，不仅…
东风汽车在上海国际车展上展示了旗下自主乘用车品牌，发布了“天元智能”技术品牌，构建了智能化技术体系，致力于无人驾驶、智能座舱及车路云一体化等领域。东风汽车在安全是技术的底色，坚持全价值链勇闯智能化最前沿。
东风汽车集团董事长杨青在发布会上表示，东风汽车以十年磨一剑的坚韧精神，致力于智能技术的研发与智能产品的开发，旨在为用户打造超级安全、超级智能的智慧新汽车。企业级太极大模型是“天元智能”技术品牌的核心，它依托自…
作为“天元智能”技术品牌的底层支撑，天元电子电气架构是东风汽车自研高度集成的中央智慧平台，能实现动力域、车身域、座舱域、智驾域四个区域控制的深度融合；天元OS是东风面向行业开源的新一代整车操作系统，以“安全、…
“一核”是企业级太极大模型，“双基”是天元电子电气架构、天元OS；在一核双基的底座上，孕育出天元智驾和天元智舱“双元”应用。基于自主可控的AI技术体系，它是全栈自研的企业级大模型，不仅具备全域融合、全场景赋能…
在2025上海车展这一全球汽车行业的盛会上，东风汽车正式推出了其“天元智能”技术品牌，标志着东风汽车在智能化技术的探索与实践上迈出了新的重要一步。天元OS则是东风汽车面向行业开源的新一代整车操作系统，以安全、…
2025上海车展，东风汽车集团携自主乘用车品牌亮相，发布“天元智能”技术品牌，构建智能化技术体系。坚持乘商并举，勇闯智能化最前沿，全力探索智能化‘无人区’，转型新跨越。东风汽车以用户为天元，坚持安全是技术的底色。
东风汽车从2021年的“东方风起”计划开始，到2023年实现智能技术全面进阶，2024年科技跃迁3.0，在本届上海车展，东风汽车正式发布“天元智能”技术品牌，正式构建了一核双基双元的智能化技术体系。在技术发布…
坚持“自研+共创”双轮驱动，推动端侧智能和网联智能协同发展，东风汽车构建了“一核双基双元”的智能化技术体系：“一核”是企业级太极大模型，“双基”是天元电子电气架构、天元OS；在一核双基的底座上，孕育出天元智驾…
东风汽车研发总院副总工程师张剑介绍，双极板和膜电极组成一块电池板，数百对电池板“手拉手”就组成一个燃料电池电堆。目前，东风已突破燃料电池功率、性能与寿命瓶颈，形成20千瓦至400千瓦的氢燃料电池电堆产品，覆盖…
电堆是氢燃料电池最为核心的部件，决定一辆氢能车的核心动力与性能。2018年，东风汽车牵头、联合15家单位承担国家重点研发专项《全功率燃料电池乘用车动力系统平台及整车开发》，开发出国内首款全功率燃料电池汽车——…
东风汽车通过长期的技术研发，已突破了燃料电池功率、性能与寿命的瓶颈，形成了覆盖乘用车、重卡、环卫车等领域的氢燃料电池电堆产品。2018年，东风汽车牵头承担了国家重点研发专项《全功率燃料电池乘用车动力系统平台及…
东风汽车股份项目经理古炜介绍，新一总装车间在去年5月实现了垂直转产切换，标志着这一智能制造项目正式投入使用。在数字化、自动化、柔性化的加持下，东风汽车股份襄阳轻型商用车智能制造和绿色工厂项目的各个生产环节自动…
特别值得注意的是，公司归母净利润实现了0.58亿元，成功扭转了2023年亏损38.87亿元的局面，这一成绩的取得主要归功于公司在新能源、自主品牌以及国际化战略方面的持续投入。 在这一年里，东风集团股份若能继…
走进东风新能源汽车产业园，技术员们正全神贯注地组装氢燃料电池的零部件。如今，东风汽车已突破燃料电池功率、性能与寿命的瓶颈，形成了覆盖20千瓦至400千瓦的氢燃料电池电堆产品系列。这些成就不仅展示了东风汽车在氢…
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