用时25年，保时捷中国内地第一百万辆新车交付
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保时捷或于2030年前停产Taycan，昔日电动化象征缘何走向市场边缘？
知情人士消息称，保时捷最初考虑过把 Taycan 转移到莱比锡工厂生产，因为斯图加特总部工厂的 Taycan 产能利用率极低。
面对眼下明显的市场颓势，保时捷官方给出的公开回应里提到，当下中国市场整体消费大环境依然处于承压状态，豪华车细分赛道的激烈竞争程度，完全超出了品牌此前的预期，保时捷在中国市场始终坚持品牌价值优先于销量表现的经营策略，绝对不会为了冲刺短期销量，盲目跟进整个行业的降价潮。
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作为对比，GT55三电机系统综合功率805马力、峰值扭矩1800N·m，0-100km/h加速2.4秒；
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一众车企大裁员。
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