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  • 小米汽车设计团队手记公布,揭秘YU7设计背后的故事

    设计团队选择尊重百年汽车审美,从造型上去延续跑车设计的精髓。

    06/30
  • 换电重卡,拐点已至?| 电动势深度

    最关键的补能时间问题,以前的电动重卡“不是在充电,就是在充电”,而宁德时代骐骥换电仅需5分钟,即可满电出发,大大提升运营效率。之所以说宁德时代解决了这个问题,新能源重卡市场有望获得进一步突破,是因为在新能源重…

    05/26
  • 李想:效率革命才是生存法则 | 电动势深度

    当新能源汽车市场陷入价格战与盈利困境时,理想汽车凭借精准产品定位与效率革命实现千亿营收,同时其转向智能化与纯电赛道的战略布局,又将面临行业新一轮洗牌。同时,理想汽车提前布局下一代技术,启动VLA(视觉-语言-…

    03/18
  • 李想:效率革命才是生存法则 | 电动势深度

    当新能源汽车市场陷入价格战与盈利困境时,理想汽车凭借精准产品定位与效率革命实现千亿营收,同时其转向智能化与纯电赛道的战略布局,又将面临行业新一轮洗牌。同时,理想汽车提前布局下一代技术,启动VLA(视觉-语言-…

    03/18
  • 宁德时代换电瞄准新赛道 | 电动势深度

    协议内容显示,双方将积极探讨各自公司及关联方优势资源的合作,包括但不限于宁德时代动力电池、换电产品及服务、滑板底盘技术在无人车产品的开发应用,以及共同探索并打造竞争力领先的无人车产品和创新的商业模式,为用户…

    03/17
  • UT“高质低价”登场,埃安以体系力迎接挑战 | 电动势深度

    这种"以大打小"的策略,埃安UT是直接将15万级车型的空间标准、20万级车型的智能配置下放至6万级市场,形成跨维竞争优势。当主流车企还在"配置内卷"时,广汽埃安通过体系化能力实现"价值重构",证明了中国汽车工…

    03/15
  • 换电行业的里程碑时刻 | 电动势

    从签约现场图片不难看出,参与者除了大众汽车集团(中国)和宁德时代,还有上汽大众、一汽-大众和大众安徽三家主机厂。从大众与宁德时代此次合作来看,换电将成为大众新能源转型的重要一环,对转型起着“加速”作用。拥抱换…

    03/03
  • 极氪领克整合完毕,誓夺新能源时代BBA | 电动势

    BBA在华销量同比下滑超10%,而极氪、领克等中国品牌依托电动化与智能化双轮驱动实现逆势增长。 基于上述技术积累,聚焦超级电混、全链AI和全域安全三个创新重点,极氪科技集团将在2025年发布5款全新产品,并…

    03/01
  • 2959元起,极核发布MO1系列电动车,电动势头更劲

    我们都知道极核是春风旗下的电动车品牌,近几年极核的发展也是非常迅猛,从最初的AE系列高端性能电摩的破圈,到现在推出了更为贴合年轻人需求的电自系列车型MO1,售价2959起,可以说极核是越来越懂年轻人的需求了。…

    02/23
  • 奇瑞风云A8L的五个细节,让你重新认识插混家轿 | 电动势

    为此,奇瑞通过技术赋能、产品力进阶,为风云A8L带来了比较强的市场竞争力和更为独特的车型优势。当奇瑞风云A8L这款B级电混家轿以9.49万的价格开卖时,必然会给消费者带来惊喜。当然,对于消费者而言,大家在10…

    02/11
  • 岚图:不打价格战,以体系竞争力迎战2025 | 电动势

    乘联会数据显示,去年12月,20万元以上自主品牌占比从2022年27%,2023年36%,上升到2024年的41%。官方数据显示,去年12月,岚图汽车销量12136辆,这也意味着,岚图汽车已经连续四个月跻身“…

    01/16
  • 拿下中国豪华纯电年度销冠,极氪宣战2025 | 电动势

    就是在这样的背景下,极氪,却以新车交付超22万辆的成绩,拿下了2024年豪华纯电销冠,一举夺魁。极氪拥有新势力中最好的三电,领克则在插混市场具备技术和产品优势,当最强纯电、插混,甚至燃油的全覆盖技术能力组在…

    01/14
  • 说其它电池是杂牌,阿维塔陈卓被骂惨 | 电动势

    说得直白一点,大家可以理解为,这是一道车圈的预制菜,有了这个底盘,你在上面套SUV、套轿车之类的壳子都可以。我们就看看研发的目的:是为了确保长安、华为、宁德时代及行业首发技术搭载,通过这些来打造,行业领先的技…

    01/08
  • 天价电池维修更换背后,换电才是未来?| 电动势

    蔚来的BaaS模式主要采用的就是换电服务,截至2024年8月,蔚来宣布其换电模式突破了5000万次,日均换电7.9万次,平均每1.1秒就有一台蔚来汽车从换电站中“满电”出发。但换电模式也存在不少劣势,换电站前…

    11/02
  • 被误解的丰田氢能 | 电动势

    说目前全球95%的制氢工艺都会采用高污染的化石燃料,但是目前有很多厂商也在探索通过风电或光电供能的中水制纯水耦合水电解制氢系统,有望实现全流程的清洁环保与可再生。电池堆、氢燃料罐,乃至于氢能爆震发动机等技术都…

    10/16
  • 被唱衰的混动技术,还有黄金时代?| 电动势

    怎么样,这下理解,为什么说混动相比于电车,是一项当前综合表现更成熟的技术了吧。你比如,今天我们曾多次提到的丰田,表面上看,丰田似乎是传统车企了,但是仔细一看,它做的却并不是传统的事,在技术布局上反而比今天所谓…

    09/28
  • 两大巨头齐发力,换电站在新风口 | 电动势

    如果说宁德时代布局换电,在产业内埋下了一颗换电的种子,那么乐道L60的爆火,或将开始引爆主流换电市场。是动力电池王者,可是宁德时代也不是万能的,这些年,宁德时代也遭遇了各种各样的挑战。从蔚小理,到华为和小米,…

    09/27
  • 李想拒绝向资本低头 | 电动势

    不过,这可能也不是理想在资本市场遇冷的唯一原因,因为从财报来看理想,在未来还透露着其他的隐忧。小鹏的核心竞争力呢,则是智驾和成本控制,当然这和规模也有关,你看小鹏最近出的MONA M03,售价贴着10万了…

    09/05
  • 地表最强电机,中国造 | 电动势

    夸克电驱2.0通过深度融合非晶合金定子与碳纤维高速转子两大前沿材料,成功解锁了电机性能的三大极限:效率、功率密度与转速,均荣登全球量产之巅。作为当今最尖端的软磁材料,非晶合金以其独特的物理特性和卓越的性能,…

    08/29
  • 极狐的“火”,代康伟能救吗?| 电动势

    千亿资金能否如实到账,我们不深究,但是有一点可以肯定,极狐汽车有资金、有生产资源,更有造车技术,曾经也被北汽蓝谷寄予了厚望,曾在2022年定下年销量4万辆的目标,从而助力北汽蓝谷冲击10万辆年度销量业绩。余承…

    08/04
  • 冯擎峰,打嘴炮没用 | 电动势

    李书福心目中一直有个跑车梦,当年美人豹败走市场未能圆梦,李书福将希望寄托于路特斯身上,吉利收购了路特斯也是计划先树立高性能运动的生态位,然后吉利再利用路特斯招牌,去收割海外的高端车市场份额,所以现在吉利对路特…

    07/29
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