填补了变速机组集电励磁系统国产化制造空白。
本文主要介绍了电驱动系统中的轮毂电驱系统，包括轮毂电机的性能以及其拓扑结构和新工艺的发展。
本文研究了一种具有优秀调磁性能的交流调磁永磁同步电机（ACFR-PMSM），实现了最大转矩铜耗比（MTPCL）控制，满足了电动汽车驱动系统的多种技术需求，具有高效率、低损耗的优点。
11/24 16:08
11/24 16:07
10/31 16:58
10/31 16:56
京公网安备 11011402013531号