蔚来CFO透露：下半年单车成本或再涨，多举措对冲仍保毛利信心
IT之家 8 月 30 日消息，据博主 @新渠道李霸天 分享数据，理想和问界 7 月份的均价都猛涨了一波，主要靠自家旗舰车型拉起。
快科技8月29日消息，近日，博主@吴佩 在社交平台上发布了上半年车企利润率和单车利润数据，汽车行业盈利难度持续加大，表示“汽车真不好做啊，不如手机赚钱”。
财联社8月28日电，财联社记者今日获悉，中国一汽近日完成钙钛矿光伏天幕样件制备，以推进第三代光伏技术——钙钛矿的上车应用。
靠低质量规模跑马圈地的时代结束了，接下来，谁还在用低毛利车型硬冲销量、用亏损换份额，谁就会在下一轮财报里付出更大的代价。
凤凰网科技讯 8月17日，吉利汽车控股有限公司发布2026年中期业绩，上半年公司总营收达1736亿元，同比增长15%，创历史新高，连续六年保持稳健增长。
即便如此，Waymo依然觉得划算，其车队现役主力捷豹I-PACE改装的Robotaxi单车成本超过20万美元，且该车型已经停产。
除了极氪与蔚来之外，乐道、iCAR和智己的单车均价同比提升也十分明显，分别上涨3.5万元、3.1万元和2.7万元，几家均价上涨的原因也基本一致，全部来自新车型上市后的销量结构变化。
消防员全程小心翼翼操作工具，一点点切割分离变形的座椅靠背构件，全程规避金属碎片晃动带来的二次伤害。
蔚来品牌7月单车均价43.46万，持续领先BBA
从2026年前七个月的总交付数据来看，蔚来公司共交付新车227,057台，为历史新高，同比增长68.0%，旗下三品牌蔚来、乐道和firefly萤火虫也保持增长态势，均创下历史新高。
宝马2026上半年利润下滑：中国市场销量跌、降价潮，单车利润大幅缩水
利润端的表现比营收的降幅还要夸张，宝马集团第二季度单季税前利润（EBT）仅为16.97亿欧元，同比大跌35.1%，上半年累计税前利润也只有40.45亿欧元，同比下滑幅度接近三成，达到29.4%。
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这波行业涨价潮可能比你印象里更早，2019年就开始了。
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