传统EV的电气部件通常布置在发动机舱等位置，而日本轻型车尺寸受限，车长不超过3.4米、车宽不超过1.48米、车高不超过2.0米，在如此紧凑的车身内同时容纳电池、电气部件并保证车内空间和碰撞安全性，一直是工程难题。
还有精明的第三方，已经在琢磨怎么通过东南亚、中东、南美的中转部署来钻协议空子。
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