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  • 芯片的大难题

    芯片的大难题

    06/19
  • AMD首次公开未来两代EPYC:Zen6性能飙升70%

    AMD如今几乎是全球唯一可以提供端到端、全产品线AI加速计算平台的企业。

    06/15
  • 华为Pura 80 Ultra全网首发拆解!一镜双长焦做成了艺术品

    华为Pura 80 Ultra全网首发拆解!一镜双长焦做成了艺术品

    06/15
  • 科大讯飞新专利:赋能智能体,性能与可靠性双提升

    科大讯飞此次的专利申请,不仅展示了其在人工智能数据处理方面的深厚积累,也预示着该公司在提升智能体性能和可靠性方面的决心。通过高效获取高质量标注数据,智能体的训练将更加精准有效,从而在实际应用中展现出更强的适…

    06/10
  • 科大讯飞公布智能体相关专利 可提高智能体性能和可靠性

    天眼查财产线索信息显示,6月10日,科大讯飞股份有限公司申请的“智能体数据处理方法、智能体训练方法和相关设备”专利公布。 摘要显示,智能体数据处理方法包括:获取智能体的初始数据样本;将所述初始数据样本输入到预…

    06/10
  • 科大讯飞公布智能体相关专利 可提高智能体性能和可靠性

    科大讯飞公布智能体相关专利 可提高智能体性能和可靠性

    06/10
  • 格力电器副总裁胡余生:铝在熔点、热传导系数等参数以及长期可靠性等方面存在较大差距 暂时没有铝代铜的计划

    格力电器副总裁胡余生在今日下午举行的公司业绩说明会上表示,铜是空调的核心原材料,占空调成本的20%左右,尽管同等情况下,铝材成本约为铜材的1/10(价格为1/3,密度为1/3),但是铝在熔点、热传导系数、电阻…

    06/09
  • 混动技术不是只拼油耗!9.98万起的银河 L7更有可靠性

    目前9.98万元起的吉利银河L7EM-i正是这样一款以“可靠耐用”为核心竞争力的车型,其搭载的雷神EM-i混动系统凭借行业首张新能源汽车混动系统可靠性认证S级证书,用等效超80万公里的严苛测试数据,重新诠释了…

    06/04
  • 安科瑞充电桩平台:如何提升分布式电源与电动汽车配电网的可靠性?

    随着大规模分布式电源和电动汽车接入配电网,其带来的可靠性问题也日益凸显。为了进一步探索分布式电源和电动汽车对配电网可靠性的影响,研究者基于IEEE-RBTSBus6测试系统的主馈线F4,进行了系统的可靠性指标…

    05/29
  • 为什么现在的新车的豪华都是强调配置的堆叠,不提安全和可靠性

    文章总结:豪华品牌通过高配置实现产品分层,消费者需求变迁,安全与可靠性的“基础化”认知,技术发展逻辑。豪华车面临的安全与可靠性竞争,将安全逐渐提升至“及格线”。

    05/19
  • 航天单位参与主办,我国第一本可靠性领域国际期刊首刊发布

    5 月 18 日消息,据中国航天科技集团公众号消息,近日,中国航天科技集团有限公司一院北京强度环境研究所联合中国工程物理研究院总体工程研究所、电子科技大学、湖南大学共同主办的中国第一本可靠性领域英文…

    05/18
  • 三星被曝已完成 2 纳米初代工艺可靠性评估,良率 40% 至 50%之间

    5 月 10 日消息,韩媒 munhwa 昨日(5 月 9 日)发布博文,报道称三星 Foundry半导体代工业务为扭转颓势,正全力押注最尖端的 2 纳米半导体量产技术,良率已达到 40~50%。…

    05/16
  • 国产大型水陆两栖飞机 AG600 开展功能和可靠性合格审定试飞

    5 月 5 日消息,据中航工业通飞华南消息,中国航空工业集团通飞华南荆门试飞保障团队“五一”劳动节期间坚守在 AG600试验试飞一线,开展功能和可靠性合格审定试飞,并持续推进 AG600 型号合格…

    05/16
  • 电动汽车逆袭?欧洲最大道路救援组织:其可靠性已超燃油车

    在过去的一年里,ADAC处理了超过360万次的车辆故障救援请求,这些详实的记录为分析电动汽车与传统燃油汽车的可靠性提供了宝贵的数据支持。每1000次救援请求中,有1.3次是由于电动汽车的轮胎问题导致的,而传统…

    04/15
  • 电动汽车可靠性逆袭燃油车,轮胎却成“拖后腿”大户?

    研究显示,尽管两类车型均面临一些共同问题,但电动汽车在可靠性上表现更佳。ADAC指出,电动汽车救援呼叫数量的增长,很大程度上归因于电动汽车市场的日益扩大和车辆使用年限的增加。电气系统、发动机管理和照明系统等问…

    04/15
  • 研究显示:电动汽车可靠性优于燃油车,但其轮胎问题最多

    在电动汽车的故障中,有50%是由12伏电池问题导致的,而在燃油汽车的故障中,这一比例为45%。在过去几年中,与电动汽车相比,燃油汽车出现的问题要么更多,要么数量相当,这些类别包括电气系统、发动机管理和照明系统…

    04/14
  • 电动汽车逆袭?欧洲道路救援数据:电车可靠性已超燃油车

    在过去的一年里,ADAC处理了超过360万次的车辆故障救援请求,这些请求为他们提供了海量的数据支持。尽管在轮胎问题上,电动汽车的表现稍逊于传统燃油汽车(每1000次救援请求中,电动汽车因轮胎问题导致的故障为1…

    04/14
  • 欧洲最大道路救援组织研究:电动汽车可靠性已超越燃油车

    据了解,ADAC的工作人员在过去一年中处理了超过360万次车辆故障救援请求。2024年,ADAC首次表示其数据足以对电动汽车的可靠性做出自信的判断,并且这个判断对电动汽车有利。每1000次救援请求中,…

    04/14
  • 吕文扬燃油表:以高精度可靠性,重塑行业测量标杆

    吕文扬,一位在燃油测量领域深耕多年的专家,凭借其丰富的技术底蕴和不懈的创新追求,引领团队成功研发出一款燃油表,其高精度与高可靠性在业界引起了轰动。这使得该产品在满足基本测量需求的同时,还具备了更多人性化的功能…

    04/08
  • 百人会论坛丨面壁智能李大海: 隐私和可靠性都需要通过端侧模型来达到

    搜狐汽车:现在比如说像理想,他们提VLA,前端基本全是视觉感知,没有加入多模态的语音对整个智驾功能的调度,但是像极氪他们提MLLM,前端多模态输入,后端是模型输出,您刚才提到我们不去碰智驾,这相当于我们的交互…

    04/01
  • 百人会论坛丨面壁智能李大海: 隐私和可靠性都需要通过端侧模型来达到

    搜狐汽车:现在比如说像理想,他们提VLA,前端基本全是视觉感知,没有加入多模态的语音对整个智驾功能的调度,但是像极氪他们提MLLM,前端多模态输入,后端是模型输出,您刚才提到我们不去碰智驾,这相当于我们的交互…

    04/01
  • 宁德时代CTO高焕:超充不应以牺牲电池可靠性为代价

    高焕还提到,目前国内新能源汽车的保有量已经超过了3500万辆。他透露,宁德时代已经成功将电池单体的安全失效率降低到极低的水平,提高了产品的可靠性和安全性。随着钠离子电池、M3P、固态电池等新技术的成熟,宁德时…

    04/01
  • 宁德时代 CTO 高焕:为了超充过多牺牲电池产品可靠性不可取

    当车电分离的模式与电池银行生态逐渐成熟,未来电池就有可能成为一种投资的产品催生出新的商业模式,释放出更多的经济价值和社会价值。未来,随着新一代的包括钠离子电池、M3P、固态电池技术,以及产品的成熟,我们还会有…

    03/31
  • 宁德时代CTO称:不提倡为了超充而牺牲电池可靠性

    如今,新能源车已经来到了5C超充时代,并且兆瓦闪充也开始崭露头角,各家车企和电池行业供应商都在积极追求未来能够持平“某种液体”的补能速度。一些地库甚至禁止新能源车进入,这就是不信任。他认为,为了超充而过多牺牲…

    03/31
  • 宁德时代CTO高焕:电池超充不应以牺牲可靠性为代价

    近日,中国电动汽车领域的一场盛会——中国电动汽车百人会论坛(2025)在北京盛大召开,会议时间为3月28日至30日,主题聚焦于“夯实电动化基础,推进智能化进程,共筑高质量发展未来”。在这场行业盛会中,宁德时代…

    03/31
  • 宁德时代CTO高焕:为了超充过多牺牲电池产品可靠性不可取

    高焕指出,当车间分离的模式与电池银行生态逐渐成熟,那么未来电池就有可能成为一种投资的产品,催生出新的商业模式,释放出更多的经济价值和社会价值。去年,宁德时代跟蔚来一起战略合作之后,新一代的产品寿命也得到了一个…

    03/30
  • 万和卢宇聪:AI加速厨电进化,高度重视适老化与可靠性 | AWE高端访谈

    AI厨电与智能厨电不是一个概念,卢宇聪表示,目前市面上绝大多数智能厨电产品,就是在产品内部加了几个传感器和WiFi模块,让用户能通过手机APP或语音交互的方式来操控,这类产品顶多被称为智能化产品,但离真正的…

    03/25
  • 特斯拉超充可靠性领先!故障率仅4%远低于对手48%

    近期,《消费者报告》公布了一项关于电动汽车充电网络可靠性的研究结果,揭示了特斯拉超级充电桩与Rivian冒险网络在可靠性上的卓越表现。特斯拉超级充电桩和Rivian冒险网络在电动汽车充电网络可靠性方面表现出色…

    03/24
  • 黄仁勋:光芯片可靠性低,铜导线仍是当前AI芯片首选

    3月20日消息,路透社昨日(3月19日)发布博文,报道称英伟达首席执行官黄仁勋在GTC 2025大会上,表示尽管共封装光学能显著提升AI芯片能效,但因当前可靠性不足,暂不会用于旗舰GPU芯片,铜导线仍是当前首…

    03/20
  • 黄仁勋:光芯片可靠性低,铜导线仍是当前 AI 芯片首选

    3 月 20 日消息,路透社昨日(3 月 19 日)发布博文,报道称英伟达首席执行官黄仁勋在 GTC 2025大会上,表示尽管共封装光学能显著提升 AI 芯片能效,但因当前可靠性不足,暂不会用于旗…

    03/20
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