Cybercab不再只是发布会上的概念道具，而是真的进了产线
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这条路更考验耐心，更需要定力。
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没有所谓的自动开启监测功能
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配备了全新的“百川归流前格栅”
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隐藏式门把手从风靡到被纠偏的过程，是一种设计思维的进步
车内配备满血鸿蒙座舱，拥有15.6英寸的车机大屏
其中，后驱车型CLTC续航里程为590km，四驱车型则是540km。
但是这种设计也意味着相应地妥协：纯电揽胜无法提供7座版本。
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问界M8纯电车型预计下周将会在工信部公示。
整个过程由AI完成。
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