零跑B10汽车登陆欧洲市场：2.99万欧元起售、可选3种配置
目前英特尔的芯片制造能力尚未达到高通的要求。
传中国电信下半年不会推eSIM 内部人士：有技术问题
它还创新性地配备了对外放电功能和座椅纯平放倒设计，旨在满足新时代奋斗者对于空间、装载和出行自由的多元化需求，完美诠释了新时代自由之光的理念。五菱红标在商用车领域深耕40余年，始终坚持为人民提供创富神车，赢得了…
作为五菱红标新能源转型的重磅产品，五菱之光EV不仅填补了细分领域市场空白，也将成为千行万业的创富载体，助力新时代奋斗者实现生活创富双自由。随着地摊经济等新经济模式兴起，人民迫切需要一台满足多元创富的工具，秉承…
续航方面，五菱之光EV在综合工况下能够达到200公里的续航里程。其搭载的3.3kW对外放电系统，能够同时支持电烤炉、制冰机等大功率设备的运行，为用户提供了极大的便利。3685mm的车身设计，使得五菱之光EV的…
近日，上汽通用五菱正式推出了五菱之光EV，这款新车共带来两款配置，预售价格定在4.78万元至5.08万元之间。五菱之光EV的上市标志着上汽通用五菱在新能源领域的又一次布局。五菱之光EV不仅在成本控制上表现出色…
上汽通用五菱旗下五菱之光EV日前上市，共推出2款车型，预售价区间为4.78万元-5.08万元。新车定位为“纯电多用途车”，支持对外放电及座椅纯平放倒功能，空间布局灵活。经实地测试，单日运营成本较燃油车降低76…
随着地摊经济等新经济模式兴起，人民迫切需要一台满足多元创富的工具，秉承“人民需要什么，五菱就造什么”的理念，五菱红标精准把握市场脉搏，以新时代下用户需求为导向，打造符合多场景、多功能用车需求的创富神车五菱之光…
尤为五菱之光EV同级首创的对外放电功能，为新时代地摊经济用户解决了用电难题。五菱之光EV不仅在功能上独树一帜，其车身尺寸与通过性同样出色。尾门门洞方正，面积超过1㎡，开启角度接近90°，最大高度达到1823m…
五菱之光EV在外观设计上延续了经典造型，同时加入了新能源元素。当座椅全部放倒后，后备厢容积从初始的527L瞬间增长至1117L，无论是日常购物、搬运大件物品，还是全家出行的行李装载，都毫无压力。在动力方面，五…
五菱之光EV上市，满足新时代用户多场景需求，搭载对外放电功能，解决用电焦虑，让“移动小摊”时刻电力满满。
车辆外观有封闭式前脸和导流槽，尺寸为3685/1530/1765mm，轴距2600mm，后排侧滑门开口宽，尾门开启角度大，装卸便利。内饰及空间车内的内饰布局相对朴素，注重实用性，中控台提供空调旋钮和收音机设备…
作为扎根商用车领域40余年的五菱红标，十分了解创业者的用车需求。此外，五菱之光EV还搭载了对外放电功能，全面适配新时代地摊经济用户更丰富的场景需求。作为五菱红标新能源转型的重磅产品，五菱之光EV不仅填补了细分…
作为新时代的纯电多用途车型标杆，五菱之光EV不仅继承了五菱品牌的实用性和耐用性，更在拓展性和灵活性上做出了创新。尾门门洞方正，面积超过1㎡，开启角度接近90°，最大高度达到1823mm，装卸行李时不会碰头。这…
作为五菱红标新能源转型的重磅产品，五菱之光EV不仅填补了细分领域市场空白，也将成为千行万业的创富载体，助力新时代奋斗者实现生活创富双自由。六边形的产品属性完美契合地摊经济等新经济模式下多场景用车需求，让改装拓…
五菱之光EV凭借极简设计，提供2.4平米车顶拓展空间和1117L最大拓展容量，配备实用配置，包括主驾驶座安全气囊、ABS、EBD、胎压监测、EPS转向助力等，搭载30kW永磁同步电机和17.7kWh磷酸铁锂电池，满足日常通勤和城市出行需求。
作为一辆新时代的纯电多用途车，五菱之光EV精准捕捉到了用户在不同场景下的需求。无论是地摊经济还是其他新经济模式下的多场景用车需求，五菱之光EV都能轻松应对，让改装和拓展变得更加简单便捷。车顶配备的2070mm…
同时，五菱之光EV还拥有对外放电功能，很好的解决了传统摆摊或户外场景下用电的问题，避免了外接电源的麻烦和安全风险。除了摆摊，极大的改装潜力和多变的空间也让五菱之光EV可以很好的适应钓鱼、露营、电竞、带娃等等丰…
情人节之际，五菱之光EV在广州万达广场迎来了它的正式上市，以“自由之光，为爱而拼”为主题，新车推出了标准型和舒适型两款车型，价格区间定为4.78万元至5.08万元。这款新时代的纯电多用途车型，以其卓越的可拓展…
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