国务院：引导电器电子产品、汽车、动力电池等生产企业参与回收利用
短剧等衍生业务上半年收入为 8.38 亿元，较去年同期相比增长 149.09%。
法国里昂位居榜首，中国北京和上海也成功打入Top5之列。
此后，他在中国航发商用发动机公司（中国航发商发）担任董事长、党委书记期间，直接领导了国产商用航空发动机的研制工作，尤其是推动长江系列发动机的研发取得阶段性突破，为C919等国产大飞机实现“中国心”奠定了坚实基…
“全会提出了文商旅体深度融合发展，我们感到十分振奋，也让我们看到了文化创意产业广阔的发展未来。” 他特别提到，成都市成华区文化创意产业协会将引导企业从文创产业向文旅融合、商业场景转化，搭建更多综合发展的场景…
我国服务消费发展面临收入预期不稳、居民闲暇较少、流动人口城市化不足、供给不足等制约因素，有必要采取措施予以破解。 提振服务消费需要从需求端的收入保障和供给端的质量提升两个方面同时发力，通过系统性政策组合推动服…
近期Adobe宣布推出Photoshop安卓应用，内置图层、蒙版等核心工具。
庄宁表示，近年来，国家卫生健康委会同有关部门认真贯彻落实党中央、国务院决策部署，通过完善“三个体系”来实现“托得起”、“放心托”和“托得好”。 在加快推进普惠托育服务体系建设方面，构建以托育综合服务中心为枢…
但真正令我震撼的，是我们正在构建“新三大件”——芯片、算法、数据。写在最后：这不是一场行业革命，这是国家级的战略转身当我真正理解这一切，我明白了：我们发展新能源汽车，不是为了一个产业繁荣，而是为了能源安全、科…
鼓励大力发展燃油车，这消息一出，很多人第一反应是听错了。这不是噱头，这是细节。是真正懂用户的品牌在发力，是几代工程师调校出的成果，不是某个PPT里画出来的未来。尤其是那些天天出差、要跑高速的用户，不是说换就能…
5月20日消息，本田日前宣布调整其电动汽车战略。原计划到2030年投资10万亿日元用于纯电动汽车和软件开发，现在减少到7万亿日元。这一调整主要是因为本田将环境与安全领域的举措置于最高优先级，包括到2050年实…
最新政策风向突变，国家明确表示要继续支持燃油车的发展，这一重大调整不仅让车企和消费者感到意外，也透露出深层次的产业和市场信号。国家政策的调整，意味着未来市场将更加多元化，消费者可以自由选择燃油车或新能源车，而…
事实上，早在“十四五”规划阶段，政府就明确指出，燃油车和电动车将长期并存，这意味着未来的汽车市场不会一蹴而就地完全转向新能源车。这一趋势虽然为新能源车带来了新的机会，但也意味着对于大部分消费者而言，未来选择新…
看这数字就知道，燃油车咋可能说淘汰就淘汰啊？家里装个充电桩，公司也能充，一公里电费才几毛钱，比油便宜多了。现在不少混动技术已经把边界模糊了，比亚迪的DM-i技术、理想的增程式电动，不都是油电结合的典范吗？工信…
我先说个事实-工信部装备工业一司的官员在中国汽车工程学会年会上放了个大招：要同步推进燃油车和新能源车发展。不少刚买新能源的车主都开始担心了："我的车该不会成为最后一批新能源车主了吧？说到这儿，肯定有朋友要问了…
我试过最新款的比亚迪海豚，那加速感比同价位燃油车爽太多，但电池衰减和换电池的成本也是实打实的痛点。那些担心自己新买的电车要贬值的朋友，我想说：如果你家里能装充电桩，每天通勤不超过50公里，预算也充足，新能源车…
我试过太多车，新能源和燃油车各有千秒。如果你家有固定车位能装充电桩，日常通勤不超过50公里，一年行驶里程大于1.5万公里，那新能源车依然是个好选择。不要因为别人都买新能源就盲目跟风，也不要因为国家说发展燃油车…
这一政策的核心并不是“回归燃油车”，而是确保燃油车和新能源车能够共存发展，让消费者有更多选择。更尴尬的是，新能源车的二手车市场表现不佳，很多车开两年就掉价一半，比燃油车贬值更快，导致不少人宁愿买新车也不愿接手…
企查查数据显示，从成立年限来看，高端制造相关企业多成立较早，成立年限在10年以上的企业最多，占比33.73%。其次，成立年限在5-10年的相关企业占比23.89%。成立1年内的企业占比9.06%。 企查查数…
蓝鲸新闻3月5日讯（记者 胡劼）当前，我国私募基金税收制度在法律法规、征管信息和税负公平性等方面存在不足，制约了创投行业的良性发展。田轩表示，此外，应允许创投基金自行申报亏损项目资料，并通过税务主管部门抽查…
11/24 16:08
11/24 16:07
10/31 16:58
10/31 16:56
京公网安备 11011402013531号