那边厢银幕上，梅赛德斯-AMG工程师用真实的赛道基因，为《F1：狂飙飞车》注入职业赛车世界的钢铁脉搏。他们把赛道上的物理公式，翻译成银幕里的心跳节奏。
近日，梅赛德斯-AMG正式发布AMG GT XX概念车，作为品牌电动化战略下的旗舰超跑雏形，该车基于AMG.EA纯电平台打造并采用800V架构，旨在将F1赛事技术与量产车型深度融合。从命名逻辑来看，"XX"后缀延续了奔驰概念车系列的前瞻属性（如此前的VisionXX系列）。
奔驰 AMG CEO 迈克尔·施希贝称，尽管当下汽车行业新能源转型趋势汹涌，但仍有不少客户钟情于 V8 发动机，所以他们就会持续研发新 V8 发动机。
6月26日凌晨，奔驰正式发布AMG GT XX概念车，展示其最新电动化技术成果。这款定位高性能电动超跑的概念车，凭借超前设计、极致性能与创新电池技术，剑指行业天花板，量产版最快将于2026年亮相。
2025年6月26日，梅赛德斯-AMG正式发布全新概念车AMG GT XX，这款定位“高性能纯电四门GT”的车型，因设计语言融合多款概念车元素引发争议，被部分媒体称为“缝合怪”。然而，抛开争议性外观，其搭载的革命性技术足以重新定义纯电性能车的未来。法拉利的大灯、不知所谓咧开大嘴的中网、以及奇葩的六个圈尾灯让这台车的颜值直接跌至负分。先从...
6月26日，梅赛德斯-AMG GT XX Concept官图发布。新车基于AMG.EA纯电架构平台上打造，配备3台轴向磁通电机，总功率达到1000kW。
众所周知，近几年来我国的汽车工业发展相当亮眼，国产汽车的外观设计也搞得越来越漂亮。或许是因为我的审美不够超前，我一直觉得近两年来欧美那边不少车企的外观设计是在走下坡路的。
当性能爱好者还在哀叹“电动机声浪缺失灵魂”时，梅赛德斯-AMG以一场技术革命强势回应。GT XX概念车横空出世，剑指电动性能的终极瓶颈——它并非妥协的产物，而是纯电超跑领域的“破局者”。
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