无人区爆胎 问界M9实现行业首例卫星救援
他指出，麦肯锡的报告已经证实，在中国高端新能源品牌中，智能辅助驾驶和智能座舱是消费者最为关注的两大元素，这与问界M8首批车主的用户画像报告不谋而合。首先，在新能源汽车产业向高端化、智能化、绿色化转型的过程中，…
赛力斯在2016年我们全面转型新能源汽车领域，开启了第三次创业，从传统制造到智能制造转型的升级之路，2021年赛力斯与华为跨界合作，联合设计、联合营销推出高端智慧新能源汽车品牌问界，陆续上市4款车型，M5、M…
例如，AI电商虽被反复提及，但在2025年的618中更多停留在文案生成、客服自动应答、试水虚拟主播等辅助环节，距“AI重塑消费路径”仍有距离。但这并非意味着电商走向衰败，而是预示着一个周期的结束与重构的开始…
智能辅助驾驶、智能座舱、品牌和安全性是最主要的购买原因。
赛力斯集团近日发布了其2024年度的财务预测，预计营业收入将达到惊人的1442亿至1467亿元，与上一年度相比，实现了约302.32%至309.30%的大幅增长。这一公告引起了业界的广泛关注。与此同时，在世界…
在去年11月的2024广州车展上，公司发布了新一代超级增程系统。康波还透露，赛力斯在增程式电动车技术方面的输出也在不断推进。目前，公司已经与12家公司展开合作，共同开发增程器产品，进一步扩大了赛力斯在新能源汽…
1月22日消息，赛力斯昨日发布公告，预计2024年度实现营业收入1442亿元到1467亿元，同比大增302.32%到309.30%。据新浪财经今日报道，赛力斯集团副总裁康波现身世界经济论坛年会2025…
11月2日消息，曾被口诛笔伐的增程混动早已成为了香饽饽，已经搭载在几十万甚至上百万的豪华车之上。近日，在全球新能源汽车合作发展（上海）论坛上，赛力斯副总裁康波透露，数据显示，90%的问界M9用户选择的都…
康波分享了赛力斯在增程路线方面的探索与实践，他指出增程技术符合用户多场景驾乘体验，从“过渡技术”演进成为“适用技术”，且符合创新传播和推广规律，从过去的“看不上”到如今的“抢着上”，会逐渐成为全球认同的可行…
康波具体谈到，从用户需求来说，选择增程式产品不仅是因为对增程技术的特殊偏好，更是因为增程所赋予的多场景驾乘体验优势，增程式电动车具有100%的电车驾乘体验、可油可电灵活的补能方式、更智能的使用感知等三大独特的…
仔细审视这个赛道，中国新能源汽车的产业发展有着明显的技术特征：1、纯电先发引领，插混紧跟放大，增程异军突起。康波强调，汽车产业电动化转型升级需要时间和周期，即使纯电车的续航问题得到了完全解决，国家能源结构多元…
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