2027款雷克萨斯LS日本上市：强化车身调校悬架，3.5L混动1414万日元起售
本田未来4年拟降本1.5万亿日元，将扩大中国零部件采购以增强竞争力
传统EV的电气部件通常布置在发动机舱等位置，而日本轻型车尺寸受限，车长不超过3.4米、车宽不超过1.48米、车高不超过2.0米，在如此紧凑的车身内同时容纳电池、电气部件并保证车内空间和碰撞安全性，一直是工程难题。
不过，丰田季度账面利润的强劲增长更多来自汇率因素和金融业务的贡献，而丰田核心汽车业务营业利润同比下滑21%，汽车业务分部的营业利润率从8.26%降至5.99%。
IT之家 8 月 27 日消息，综合日经亚洲、彭博社当地时间今日报道，铠侠-闪迪联盟计划在日本岩手县北上市再建设一座晶圆厂，这将是北上基地的第 3 座 NAND 闪存芯片生产设施。
港股100研究中心顾问余丰慧向第一财经记者表示，当前港股估值已经比较便宜，但不等于不会继续下跌，“二次探底”的风险客观存在，阿里巴巴800亿港元融资摊薄现有股东权益，在流动性本来已经处于紧平衡状态的港股市场形成明确的抽血效应，叠加美债收益率高位运行压制成长股估值，港股的获利盘和套牢盘集中涌出，估值修复的动能已阶段性耗尽。
IT之家 8 月 21 日消息，据《日本经济新闻》和彭博社报道，日本经济产业省计划在其 2027 财年预算案中编列一笔 1,500 亿日元（IT之家注：现汇率约合 63.65 亿元人民币）的开支，以投资形式进一步支持该国先进半导体企业 Rapidus。
东京电子等五家日本主要半导体设备商2025财年中国营收合计1.47万亿日元，同比下降12%，为首次出现整体性下滑。
这次全球范围的iPhone 17系列调价，涨幅基本会和日本市场的标准对齐，不少还在观望等降价入手新机的用户已经在社交平台晒单赶在涨价前下单，生怕多花上千元的额外成本，这波涨价之后苹果今年新老两代iPhone的定价门槛，都会比往年同期高出一大截。
快科技8月15日消息，据报道，本田正式宣布取消三款北美电动汽车项目，分别是本田0系列轿车（0 Saloon）、0系列SUV以及讴歌RSX电动跨界车，这三款车型原定在俄亥俄州工厂生产。
去年5月，夏普一度希望鸿海能收购龟山二厂，鸿海本来也有意收购，但并非为了延续面板业务，而是在区内新建AI服务器产线，目标是在一年内启动量产，直供日本市场。
得益于刀片电池平铺底盘带来的低重心，这台小车底盘扎实，过弯侧倾控制出色，高速行驶没有传统燃油K-Car 发飘的通病，整车静谧性、行驶质感超出他的预期，完全颠覆自己对轻型小车的固有印象。
日本文部科学省 8 月 7 日发布的《科学技术指标 2026》显示，中国 2024 年的研发经费为 97.1 万亿日元（IT之家注：现汇率约合 4.15 万亿元人民币），同比增长 13.1%，超过了美国（95.3 万亿日元（现汇率约合 4.07 万亿元人民币），同比增长 6.7%）。
IT之家 8 月 7 日消息，据《日经亚洲》当地时间今日报道，日本将在本州岛东北部的秋田县秋田市建设一座容量最大可达 500MW 的数据中心，这将成为日本最大同类设施之一。
就在前两天，日本分销商CFD Sales才发布通知，确认技嘉显卡价格上调20%至40%，新价格从8月1日起对所有订单生效，并直接取消了此前旧价未完成的订单，消费者需以新价格重新下单。
快科技8月7日消息，据报道，本田将一款全新整车平台的开发工作整体外包给印度塔塔技术公司（Tata Technologies），以大幅削减开发成本。
2026年第二季度，村田、三星电机、太阳诱电三大龙头营业利润普增。
本田2027财年首季业绩亮眼：归母净利润同比大增129.3%达4509.15亿日元
2021年前后，LG新能源三元锂电池曾接连引发起火事故，通用汽车因此召回14.3万辆雪佛兰Bolt EV，LG为此赔偿约19亿美元，但五十铃依然选择了LG新能源作为电池供应商。
但是日本有自己的新能源国补，日本的 Kcar 有着 58 万日元的补贴，比亚迪只有 15 万。
与日本市场的同级车型相比，海獭320公里版本，使其成为日本首款WLTC续航突破300公里的轻型纯电动车，而刚改款的日产Sakura续航仅180公里。
索尼2027财年第一财季归母净利润3421.61亿日元，同比增长32.1%
比亚迪海獭RACCO微型电动车日本开启预售，首周订单突破5000台
比亚迪造的日本特产车杀入日系车老家！比亚迪海獭上市 8.88万起
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