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  • 小米 YU7,是真正的Model Y 杀手

    小米 YU7,是真正的Model Y 杀手

    06/27
  • 小米YU7 3分钟大定突破20万台!东风日产高管吐槽米粉愚忠:公开道歉

    现在他本人也是公开道歉:我已深刻反省,并删除相关不当内容。

    06/27
  • 小鹏联创何涛创立OMOWAY完成数千万美元融资 智能电动摩托车首发印尼

    OMOWAY首款智能电动摩托车量产版本下半年发布,2026年在印尼上市。

    06/23
  • 欧洲汽车行业已部署机器人2.3万台,德国占比超三成

    “欧洲汽车产业是机器人应用的核心领域。”

    06/21
  • 无人驾驶Model Y即将上路,特斯拉Robotaxi本周将在美国开启早期测试

    特斯拉已向多位媒体人士和汽车行业意见领袖发出邀请,参与Robotaxi平台的早期测试。

    06/21
  • 博世牵手阿里云:3D数字人首次“入驻”智能座舱

    博世牵手阿里云:3D数字人首次“入驻”智能座舱

    06/15
  • 广汽集团承诺:即日起将确保两个月内完成经销商返利兑现

    广汽集团承诺:即日起将确保两个月内完成经销商返利兑现

    06/15
  • 车圈的“比亚迪病”,60天治不好

    竞争残酷,车企无法瞬间转向。

    06/15
  • 奇瑞在香港车博会全阵容亮相,推动全球化战略迈出坚实步伐,再创汽车行业新辉煌!

    奇瑞汽车近期以“在中国,为全球”为核心理念,隆重亮相香港车博会,携旗下全品牌新能源矩阵盛大参展,展现其雄心壮志。此次香港车博会,堪称奇瑞历史上在大陆以外规模最大的一次展示,涵盖了奇瑞、星途、捷途、iCAR、智…

    06/14
  • 60天账期!车圈“还钱接龙”的背后,是中国汽车行业的新起点?

    相比“承诺60天账期”这样看得见的姿态,供应商更关注的,实际上是付款背后的结算节点和支付方式是否同步规范。 因此,在完善账期机制的同时,行业监管也应考虑引入对项目采购流程的全面评估,诸如设置合理的服务采购参…

    06/11
  • 新能源汽车行业:5月23日后“价格战”引协会倡议

    【新能源汽车行业倡议维护公平竞争秩序,应对“价格战”危机】近年来,我国新能源汽车产业发展迅速,新车销售占比超40%,行业运行稳中向好,市场活力持续释放。一段时间以来,行业盈利水平下降,“内卷式”竞争,尤其是无…

    06/07
  • 破除汽车行业“内卷式”竞争 停更销量周榜是好的开始

    任何产品都有其局部优势,夸大这些优势,既对被对比的产品和厂商不公平,也极易误导消费者。但销量周报将这一长周期切割成近乎连续的时间流,无论上榜与否,厂商都能切实感受到来自消费者和同行的压力。如此一来,各品牌能够…

    06/07
  • 2025重庆论坛 | 朱华荣:未来1到2年内 中国汽车行业或回归理性竞争

    2025中国汽车重庆论坛于6月6-7日举行,主题为“在变革的时代塑造行业的未来”。在开幕全体会议上,长安汽车董事长朱华荣发表演讲。朱华荣表示,当前中国汽车市场存在品牌数量过多、价格混乱、部分品牌夸大宣传以及部分资本不以产业长期健康发展为目的等问题。

    06/07
  • 2025重庆论坛 | 朱华荣:未来1到2年内 中国汽车行业或回归理性竞争

    2025中国汽车重庆论坛于6月6-7日举行,主题为“在变革的时代塑造行业的未来”。在开幕全体会议上,长安汽车董事长朱华荣发表演讲。朱华荣表示,当前中国汽车市场存在品牌数量过多、价格混乱、部分品牌夸大宣传以及部分资本不以产业长期健康发展为目的等问题。

    06/07
  • 困境破局:新能源汽车行业用户增长策略与实践

    新能源汽车行业正在重塑汽车产业格局,成为未来核心发展方向。企业需转变竞争思维,关注用户生命周期价值提升,实现与用户的深度共生。

    06/06
  • 中国贸促会王侠:汽车行业兼并重组浪潮将不可避免

    按照市场经济发展的规律,兼并重组是产业迈向成熟期的必然现象。目前,中国汽车产业呈现出的市场容量停滞、利润下降、市场集中度进一步提升等现象,正是进入产业成熟期的典型特征,兼之中国高速经济发展机制与各地抢占产业制…

    06/06
  • 中国贸促会王侠:汽车行业兼并重组浪潮将不可避免

    6 月 6 日消息,今日在重庆举办的“2025 中国汽车重庆论坛”上,中国国际贸易促进委员会汽车行业委员会会长、中国国际商会汽车行业商会会长王侠表示,与价格战相比,中国电动汽车产业技术竞赛显得更加积…

    06/06
  • 2025重庆论坛 | 徐念沙:规范汽车行业发展秩序 企业要对股东投资人股民负责

    2025中国汽车重庆论坛于6月6-7日举行,主题为“在变革的时代塑造行业的未来”。在开幕式上,中国机械工业联合会党委书记,会长徐念沙发表演讲。徐念沙表示,企业要对股东负责,对投资人负责,对股民负责,同时对我们的职工负责,对利益相关者负责。

    06/06
  • 2025重庆论坛 | 徐念沙:规范汽车行业发展秩序 企业要对股东投资人股民负责

    2025中国汽车重庆论坛于6月6-7日举行,主题为“在变革的时代塑造行业的未来”。在开幕式上,中国机械工业联合会党委书记,会长徐念沙发表演讲。徐念沙表示,企业要对股东负责,对投资人负责,对股民负责,同时对我们的职工负责,对利益相关者负责。

    06/06
  • 2025重庆论坛 | 陈健:汽车行业核心技术创新不足 产业发展政策不能单靠补贴

    2025中国汽车重庆论坛于6月6-7日举行,主题为“在变革的时代塑造行业的未来”。在开幕式上,全国政协参政议政人才库特聘专家、商务部原副部长陈健发表演讲。陈健表示,当前汽车行业仍存在几个问题。

    06/06
  • 商务部原副部长陈健:汽车行业核心技术创新不足,但新能源车的研发让人耳目一新

    2025中国汽车重庆论坛于6月6-7日举行,主题为“在变革的时代塑造行业的未来”。在开幕式上,全国政协参政议政人才库特聘专家、商务部原副部长陈健发表演讲。他指出,当前汽车行业仍存在几个问题:核心技术创新不足,…

    06/06
  • 2025重庆论坛 | 陈健:汽车行业核心技术创新不足 产业发展政策不能单靠补贴

    2025中国汽车重庆论坛于6月6-7日举行,主题为“在变革的时代塑造行业的未来”。在开幕式上,全国政协参政议政人才库特聘专家、商务部原副部长陈健发表演讲。陈健表示,当前汽车行业仍存在几个问题。

    06/06
  • 安全与价格,汽车行业在“降级竞争”?

    “价格战,是我最不喜欢的一个词。我们销售的同事在国内说某某友商已经打价格战了,发生价格的调整。另外,又什么什么,马上市场就出现问题。我觉得这不是一个方向。”针对近期再次兴起的价格战苗头,奇瑞汽车股份有限公司董事长尹同跃强烈反对。

    06/05
  • 安全与价格,汽车行业在“降级竞争”?

    “价格战,是我最不喜欢的一个词。我们销售的同事在国内说某某友商已经打价格战了,发生价格的调整。另外,又什么什么,马上市场就出现问题。我觉得这不是一个方向。”针对近期再次兴起的价格战苗头,奇瑞汽车股份有限公司董事长尹同跃强烈反对。

    06/05
  • 政府重拳整治汽车行业“内卷式”竞争:专家解读政策走向与行业影响

    中消协数据更显示,2025年第一季度消费者对汽车及零部件的投诉量同比上升了50.24%,点名新能源汽车行业在营销和售后服务中存在诸多不规范现象。这一系列动作标志着政府整治汽车行业内卷已从行业自律层面上升至国家…

    06/04
  • 苦练“内功”破“内卷”!中国汽车行业积极响应倡议谋求健康发展

    对此,多位汽车企业负责人和业内专家在接受新华社记者采访时表示,赞同中国汽车工业协会发出的倡议,当前中国汽车行业企业必须凝聚发展共识,以实际行动维护公平有序的市场氛围,积极通过苦练“内功”破除“内卷”,以科技…

    06/04
  • 新能源院士帮助提升电动车品牌的市场估值|汽车行业代言背书

    此外,院士的背书还能推动企业在电池技术、智能网联等关键技术领域的创新,提升品牌的科技属性。综上所述,院士背书通过提升技术可信度、增强消费者信任、推动技术创新、助力国际化发展、提升品牌影响力以及带来政策与资本支…

    06/03
  • 汽车行业产能过剩,“零公里二手车”怪圈如何破?

    更加不要说对于很多新势力车企来说,一旦销量增速慢于竞争对手,都有可能引发消费者和供应商对这个品牌前途的忧虑。我们不仅要关注“零公里二手车”,更需要从法规和国标层面对车企提出更高的要求,用不断提高的技术门槛来推…

    06/03
  • 魏建军“三批”汽车行业乱象 为什么清醒的认知却无法自救?

    这种思维在传统燃油车时代或许有效,但在新能源汽车时代却显得格格不入,毕竟,市场已经给出了答案。反观长城,23亿元营销费用堆砌的声量未能阻止销量下滑,蜂巢能源、毫末智行的技术储备因战略犹疑未能转化为市场优势。这…

    06/01
  • 新能源汽车行业变革:探索智能化路径与全球化布局新机遇

    他指出,尽管2023-2024年间行业经历了产能过剩与价格波动,但2025年将是行业筑底反弹的关键节点。在技术趋势方面,冯沙强调了固态电池的重要性,并指出锂电行业正从“产品出海”转向“产能出海”。他强调了中国…

    06/01
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