知情人士消息称，保时捷最初考虑过把 Taycan 转移到莱比锡工厂生产，因为斯图加特总部工厂的 Taycan 产能利用率极低。
保时捷的新目标：少卖车，多赚钱
令人遗憾的是，欧委会近日公布了对华电动汽车反补贴调查终裁结果，明显违背自由贸易原则，也未能解决中欧业界核心关切。包括德国在内欧盟多家车企、行业商协会均强烈反对欧方加征关税措施。中方始终从战略高度和长远角度看待…
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