中国近年在可回收火箭领域加速突破
丰田自2018年起参加勒芒24小时马拉松比赛，但成功经历漫长的等待。2023年法拉利重返勒芒并夺冠，2024年丰田GazooRacing车队再次夺得勒芒冠军。2025年，丰田GR LH2 Racing Concept 与“战斗”版丰...
2023年，丰田首次展示了GRH2RacingConcept，一款基于氢动力的混合动力运动原型车，标志着其向清洁能源赛车迈出的重要一步。丰田在氢动力领域的探索远不止于此。尽管如此，液氢在布局和安全性上的优势，…
此次合作将重点聚焦过冷液氢（sLH2）技术，与气态氢相比，该技术具有更高的储存密度、更长的续航里程、更快的加氢速度、更低的成本以及更高的能效等优势。双方将围绕过冷液氢技术在日本的技术、商业和监管等方面展开深入…
近日，国内首个针对车载液氢系统的团体标准《液氢燃料电池电动商用车车载液氢系统》正式面世，这一里程碑式的成就得益于北京汽车行业协会的组织以及北京航天试验技术研究所的引领。该标准的发布，标志着我国在液氢燃料电池商…
新能源液氢重卡概念车Beacon是福田卡文汽车在氢能领域多年耕耘的成果体现，推动了氢能应用场景从城市配送向中长途干线运输实质性跨越，为万亿级物流市场提供了可量产的零碳解决方案。数据显示，标准49吨氢能重卡在高…
北汽福田副总经理秦志东介绍，将气氢更换为液氢后，车载储氢的体积和重量将大幅缩小三分之二左右，不仅减少了车辆空间占用，还提升了载氢量和运输效率。在同等载氢量的情况下，液氢重卡的成本将比气氢重卡更为经济，成为高效…
福田液氢重卡的问世，标志着我国在液氢燃料重卡领域实现了从关键部件到整车系统的全产业链自主可控，为全球氢能商业化应用贡献了中国智慧。作为商用车行业的领军企业，福田汽车积极响应“双碳”战略，将新能源战略作为公司发…
北汽福田副总经理秦志东介绍，液氢的应用显著减少了燃料体积和重量，使车辆能够搭载更多氢气，提升运输效率。 这款液氢重卡集成了23项创新技术，整车在车身、架构及底盘方面均实现了全面升级。同时，车载液氢系统的可靠性…
研发这款液氢重卡的北汽福田副总经理秦志东解释，据测算，气氢换成液氢后，其燃料的体积、重量都会减少三分之二左右，既减少了车的空间占用，也能提升载氢量，增加运输里程，提升运输效率。秦志东说，未来实现量产和规模化应…
研发这款液氢重卡的北汽福田副总经理秦志东解释，根据测算，如果重卡燃料从气氢换成液氢，那么体积和重量都会减少三分之二左右，既减少了车的空间占用，也能提升载氢量，增加运输里程，提升运输效率。秦志东说，未来实现量产…
福田液氢重卡的问世，标志着我国在液氢燃料重卡领域实现了从关键部件到整车系统的全产业链自主可控，为全球氢能商业化应用贡献了中国智慧。福田卡文Beacon氢燃料重卡的推出，不仅重塑了行业标杆，更有力地推动了氢能应…
由航天科技集团六院101所自主研发的国内首款百公斤级车载液氢系统“赛道1000”经正式发布后，目前，已完成与一汽解放蓝途“星熠”液氢燃料电池牵引车的跑车测试，凭借其行业领先的性能指标与稳定的系统输出，在应用场…
此次试飞的吨级液氢电动垂直起降无人机，由陕西同尘和光低温科技有限公司、追梦空天科技（西安）有限公司、北京嘉清新能源科技有限公司等公司联合研发。同尘低温成立于2023年7月，联合西安交通大学能动学院液氢领域教…
11月21日，未势利源车载液氢系统产线在安阳市顺利投产，这是安阳市氢能产业发展的重要里程碑，将填补全省车载液氢系统产线空白，为安阳市打造氢能创新生态体系、氢能源车示范应用标杆城市提供有力支撑。本次未势能源与…
快科技9月26日消息，据媒体报道，我国首套氢膨胀5吨/天氢液化系统正式发布。 据悉，该系统由中国航天科技集团六院101所、航天氢能科技有限公司联合研制，于8月18日成功产出液氢，是我国在液氢大规模制备领域取得…
该系统由中国航天科技集团六院 101 所、航天氢能科技有限公司联合研制，8 月 18 日成功产出液氢，是我国在液氢大规模制备领域取得的重大突破，将助力液氢大规模应用的工业化进程，为推动能源结构转型、实现“双碳…
8 月 28 日，通帆新能源科技（山东）有限公司精心研发的 500kw“液氢微型发电站”产品成功下线交付，这一里程碑式事件标志着氢能领域的重大突破，为全国氢能产业的高质量发展注入强大动力。 在通帆科技…
莱登低温成立于2020年，是一家专注于超低温及超导技术应用于氢能的制储运高端装备方向的研发与应用的创新型科技企业。 相较于尚处在早期阶段的液氢相关技术和应用，莱登低温在液氮业务方面研发了多款液氮机系列产品，…
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