钠电池、比亚迪磷酸铁锂电池的能量密度都要比铅酸电池高得多，这两种电池包质量轻，车辆更加轻便，加速更敏捷，过弯稳定性能更好，降低车身重量，还可以增加续航里程。很多车主使用电动摩托车时总有续航焦虑，担心中途电量不…
目蔚科技由何涛与前小鹏汽车副总裁矫青春携手创立于2024年，团队汇聚了来自汽车智能驾驶、摩托车制造及两轮电动车行业的精英。这款智能电动摩托车已经在6月20日在印尼雅加达进行了全球首发，预计量产车型将在今年下…
据OMOWAY创始人何涛透露，团队已在印尼进行了 为期一年的深度市场调研，走访了爪哇岛多个城市和农村地区，与当地经销商和用户进行了上百次交流。根据公司规划，OMOWAY首款智能电动摩托车 量产版本将于下…
OMOWAY首款智能电动摩托车量产版本下半年发布，2026年在印尼上市。
6月23日消息，近日，智能电动摩托车新锐品牌 OMOWAY（目蔚科技）完成数千万美元种子轮及天使轮融资，此次融资由真格、红杉、惠友资本共同加持，何涛本人及核心团队跟投。新融资将加速其全球首款搭载全…
摩托车锂电池是指用于电动摩托车的锂离子电池，具有高能量密度、轻量化、长循环寿命等优点，是电动摩托车的重要能源解决方案。近年来，随着环保意识的增强和政策支持的加大，锂电池逐渐取代传统铅酸电池，成为电动摩托车的主流选择。
如果您经常在山区或多坡道的道路行驶，或者需要使用电动车搭载重物，比如外卖小哥，建议直接选择72伏的电动车，这种车型虽然购买时价格略高一些，但是使用时速度更快，配置大容量的电池可以弥补耗电量大的问题，能实现更远…
近日，电动摩托车领域迎来了一款备受瞩目的新品——极核（ZEEHO）AE8S+MY25。同时，它还支持多种驾驶模式，满足不同消费者的需求。续航方面，AE8S+MY25匹配了74V45Ah的双锂电池组，在GB工况…
一家芬兰初创企业用轮毂电机的"空间魔法"，在伦敦街头创下电动摩托车单次充电310.6公里的世界纪录。VergeTSPro以20.2kWh电池组完成这场持续16小时的耐力测试，当仪表盘剩余里程仍在跳动时，工程师…
随后本田摩托车销售（上海）有限公司副总经理朱林杰先生发布了Honda400系列车型的全新配色。并且以上400系列新配色和CM300标准版车型将延续4月1日实施的新价格体系。只为坚持构建Honda全方位的摩托车…
2025年4月10日，本田摩托车在北京摩展上发布了全新概念电动摩托车；同时中排400家族新增了配色；CM300新增一款特装版，新增大灯灯罩、菱格纹坐垫，指导价上调600元…
相比之下，5000元左右的电动车则多选用锂电池，能量密度高达160Wh/kg，可配置大容量电池如60V32Ah，续航里程提升至约100公里。5000元左右的车型虽然购买时价格较高，但电池寿命长，维护费用低，残…
3000元左右的电动车购买时价格要便宜了2000元，但是它需要更换电池，如果按照5年的生命周期来算，至少需要更换两次电池，平时维修费用也要比5000元车型更多一些，最为关键的是5年以后电动车的残值率只有20%…
这些电动摩托车在动力表现与续航里程上，均能满足日常远距离轻载出行的需求。生活在郊区或山区通勤者，燃油摩托车的爬坡能力与综合性能更佳，持续动力输出稳定。燃油摩托车与电动摩托车各有千秋，选择哪款车型还需根据您的实…
性能与稳定性对比骑行电动车出行时，车辆的动力性能与稳定性也非常的重要，所以我们对电动车与燃油摩托车的性能与稳定性进行横向对比。电动摩托车的日常维护成本比较低，主要是2~3年以后需要更换一次电池，平时使用主要是…
绿源公司近期发布了一款全新的电动摩托车产品——Moda9，该产品以其复古的小龟造型和圆润的车身线条吸引了众多目光。Moda9系列车型的设计灵感源自经典的小龟造型，赋予了这款电动摩托车独特的复古韵味。该车还支持…
电动摩托车的核心——动力电池，其性能的稳定与高效直接关系到车辆的续航里程和使用寿命。优质的电动摩托车动力电池综合测试仪，成为了保障电动摩托车性能与安全的科技利器。安全是电动摩托车使用过程中的首要问题。电动摩托…
近日，比亚迪正式公布了其全新“电驭未来”系列电动摩托车的外观设计专利，这一举措不仅标志着比亚迪在电动交通工具领域的全面布局，更预示着一场关于未来出行方式的深刻变革即将开启。比亚迪此次推出“电驭未来”系列电动摩…
比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞今天下午在微博发文，就近期公开的比亚迪“电动摩托车”外观设计专利作进一步解释。“附图的设计造型，是去年底比亚迪旗下公司——比亚迪电子为其代工客户设计的。我们再次重申：比亚迪现…
5月，比亚迪集团品牌及公管处总经理李云飞曾就网络上流传的“比亚迪要推出电动摩托车”等消息做出回应，称该消息不实。截至2024年8月底，比亚迪今年已经销售了232.84万辆新能源汽车，完成了64.7%的销量目标…
从专利图来看，比亚迪摩托车定位电动踏板摩托车型，并采用龙骨车架。前脸采用多层次的犀利线条，车头看起来立体感很强，采用分体式大灯设计。车身线条通过多出的内凹和叠加线条体现了层次，尾部线条比较平缓，搭配了一体式坐…
日前，我们从国家知识产权局官网获悉，比亚迪旗下首款电动摩托车外观专利图正式曝光。从专利图上看，比亚迪首款摩托车专利的申报日期为2023年12月6日，授权公告日为2024年9月10日，也就是说这款定位电动踏板摩…
比亚迪推出电动摩托车外观设计专利，确认车型为弯梁踏板车，有望造电摩。但续航里程预测难，优势被削弱。
记者 李金珊 报道9月11日，记者从国家知识产权局网站注意到，比亚迪一项“电动摩托车”外观设计专利获得授权，并展示了多幅电动摩托车的外观设计图片。 该专利由比亚迪股份有限公司于2023年12…
记者今天（11日）从国家知识产权局网站注意到，比亚迪一项“电动摩托车”外观设计专利获得授权，并展示了多幅电动摩托车的外观设计图片。从图中可以看到，这款“电动摩托车”采用了类似弯梁车设计，前脸部分为线条装饰，电…
9月11日消息，9月10日，比亚迪股份有限公司申请的一项“电动摩托车”外观设计专利公开，其中展示了摩托车设计的多张图片。从图中可以看到，这款“电动摩托车”采用了类似弯梁车设计，前脸部分为线条装饰，电动…
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