斯巴鲁Uncharted的推出是品牌电动化战略的重要里程碑。与丰田的合作平台选择体现了车企在电动化时代的资源共享趋势，而双电机系统的采用则保持了斯巴鲁的技术特色。这款新车的发布将进一步丰富斯巴鲁的电动产品阵容…
扫码充电桩按充电类型可分为直流快充桩和交流慢充桩，不同类型对车辆的适配性有差异：部分低价车型或早期车型充电功率较低(如20kW以下)，可能在大功率快充桩上出现兼容性问题(如充电协议握手失败)，需通过软件升级解…
2026款Jeep指南者上市 最新图片
官方对其保持神秘，仅透露将搭载大众集团最新驾驶辅助系统，但可以预见的是，这将是一款满载现代科技的新时代杰作，其量产版同样计划在2026年面世。大众集团之夜不仅展示了其在新能源和智能化领域的最新成果，还带来了保…
大众销售与营销主管MartinSander曾公开表示，双方的合作非常成功，并愿意在未来继续共享技术。外界普遍认为，福特有望以大众即将推出的ID.2或ID.1为基础，开发一款入门级的电动掀背小车。如果这一计划得…
以北方9省市场为重心，依托星智H9M、H8M等核心产品，按照“宜电则电，宜醇则醇；三位一体，主动向醇；战略引领，向北向醇；租售并举，聚焦向醇；乘商联动，合力向醇”的行为准则，聚焦醇氢电动在北方市场的应用与发展…
3月22日消息，据报道，AUDIE概念车的量产版将在4月的上市车展上正式亮相。未来三年，AUDI品牌将推出三款纯电动车型，覆盖B级和C级市场，其中首款车型计划于2025年下半年上市。去年11月，奥迪与上汽集团…
丰田即将推出的全新车型引发了广泛关注，这款车型似乎融合了运动风格与先进科技，预示着丰田在设计理念上的又一次革新。从曝光的预告图中可以看出，新车采用了倾斜的车顶线条与加长的引擎盖设计，前脸则沿用了丰田最新的家族…
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这款车型在设计上融入了更多运动元素，预示着丰田在电动汽车领域的进一步探索。从预告图中可以看出，新车采用了倾斜的车顶线条，配合加长的引擎盖设计，营造出一种动感十足的姿态。值得注意的是，虽然新车在命名上与bZ3C…
丰田汽车将于3月11日发布一款跨界电动车型，新车有可能是2022年洛杉矶车展上展出的bZ紧凑型SUV概念车的量产版本。预计新车将提供多种电池和电机配置，包括四驱车型。新车将配备12.3英寸车载娱乐屏幕、升高的中央控制台和数字驾驶员显示...
近日，我们从工信部获取了一组疑似神龙汽车品牌首款SUV。通过了解我们得知，新车定位为纯电动紧凑型SUV，另外新车采用了全新LOGO，车尾部分添加了富康06的标识。如果有感兴趣的小伙伴，可以来了解一下。从申报图…
法拉利官方表示，新的电动机将继承法拉利品牌的驾驶乐趣，为消费者带来前所未有的驾驶体验。随着新能源汽车市场的蓬勃发展，法拉利作为传统豪华汽车品牌，也在积极探索电动化转型之路。这款纯电动车型的推出，不仅标志着法拉…
起亚EV4则是一款纯电动轿车，提供三厢跨界和两厢hatchback两种版本。除了PV5，该平台还将生产PV1、PV5高顶版及PV7等车型。起亚此次发布的三款新车，不仅展示了其在电动车领域的创新设计和技术实力，…
麦格纳与梅赛德斯-奔驰深化合作，共同打造全新电动车型在汽车行业的创新浪潮中，麦格纳与梅赛德斯-奔驰的合作再次迈出了重要一步。两家公司长期以来的合作覆盖了汽车的多个关键领域，从动力总成和传动系统到高级驾驶辅助系…
同时，法拉利宣布其2024年的收入和核心收益目标将增长至少5%。首席财务官安东尼奥·皮卡·皮孔披露，2023年，车身定制服务（包括专属车漆、碳纤维套件等）贡献了总营收的20%，较2022年提升了1个百分点，预…
日前，法拉利旗下首款纯电动车型计划将于今年年内开启投产工作，内部代号为F222。新车最快将于今年年底前首发亮相，并有望在2026年初上市开售，预计市场售价将高达50万美元（约为367万人民币）。同时，新车也有…
至尊统一新能源纯电动车型低电导率冷却液NE100，正是专为新能源汽车的热管理系统量身定做的创新产品，其出色的性能为电动车的电池、电机和电控系统提供了卓越的热管理与安全保障。这一特性使得冷却液不仅能够高效地满足…
奥迪一汽新能源与其全新先进生产基地是奥迪中国市场战略的重要组成部分。“全新生产基地打造的车型将在我们本土产品布局中起到关键作用，巩固强化我们在这一重要市场的地位。”奥迪一汽新能源的量产启动标志着奥迪在中国电动…
DimenTech亮相2024年EICMA，展示其最新创新车型。其中亮点之一是，就是其子公司品牌Dimentro。新品车型则一口气公布了3款，DimentroDP、DT和DM型号可满足不同的需求，从公路摩托车…
12月20日，10台雷神Hi·X油电混动版从北京邻郊出发，跨越南北多个省市，于次日凌晨全部成功抵达上海往南的嘉兴市，星越L雷神混动1300km超长续航挑战成功。
这是本田全球首个新能源工厂，也是东风本田在武汉建成投产的第4个工厂，具备年产12万辆纯电动乘用车的生产能力，将推动东风本田加速电动化转型，进一步助力湖北汽车产业“换道超车”。武汉经开区相关负责人表示，东风本田…
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