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  • 实测证实:电动汽车电磁辐射远低于风险阈值,不高于传统车辆

    12/01
  • 实测证实:电动汽车电磁辐射远低于风险阈值,不高于传统车辆

    实测证实:电动汽车电磁辐射远低于风险阈值,不高于传统车辆

    12/01
  • 真相来了丨网传太阳能板释放有害电磁辐射?谣言!

    07/10
  • 电磁辐射不可怕,GL8 PHEV用科技让你和家人安心享受新能源车!

    本文探讨了电磁兼容的重要性,特别是新能源汽车对于电磁兼容的要求。文章指出,电磁兼容好,设备抗干扰能力强,运行起来就会更加稳定。此外,新能源车还会因为电池系统、电机、控制器等组件的电磁辐射而面临更高的电磁兼容要求。

    04/24
  • 特斯拉电磁辐射真相:Model 3车内强度远低于电热毯

    近期,特斯拉公司针对消费者普遍关心的电动车电磁辐射问题,通过其副总裁陶琳在社交媒体上的详细阐述,为消费者提供了一剂强心针。她透露,在Model3车内,尤其是驾驶员和乘客头部的位置,测得的磁场强度仅为0.08至…

    04/11
  • 特斯拉电磁辐射真相:Model 3车内强度远低于电热毯

    近期,特斯拉公司针对消费者普遍关心的电动车电磁辐射问题,通过其副总裁陶琳在社交媒体上的详细阐述,为消费者提供了一剂强心针。她透露,在Model3车内,尤其是驾驶员和乘客头部的位置,测得的磁场强度仅为0.08至…

    04/11
  • 特斯拉电磁辐射真相:Model 3车内强度远低于电热毯,安全无忧

    陶琳以特斯拉Model3为例,深入剖析了电动车的电磁辐射水平。她透露,在Model3车内,尤其是驾驶员和乘客头部的位置,测得的磁场强度仅为0.08至1.30微特斯拉(μT)。这一数据与日常生活中常见的电热毯相…

    04/11
  • 特斯拉副总裁:电动车辐射高是误会,电磁辐射远低于国家标准

    陶琳特别以特斯拉Model3为例,详细阐述了其电磁辐射水平。她表示,在Model3车内,驾驶员和乘客头部附近的磁场强度仅为0.08至1.30微特斯拉(μT)。事实上,关于“新能源汽车辐射大、可能致癌”的说法并…

    04/10
  • 手机、蓝牙手表、手环都是电磁辐射源 专家:汽车抗电磁干扰能力不足有事故风险

    中国计量科学研究院信息与电子研究所工程师王少华告诉记者,电子电气设备工作的时候会向外辐射电磁波;同时,电子设备也容易受到电磁干扰。王少华介绍,此前遇到过车辆在行驶中突然车速掉到零,也有车辆在测试中限速…

    11/05
  • 手机、蓝牙手表、手环都是电磁辐射源 专家:汽车抗电磁干扰能力不足有事故风险

    中国计量科学研究院信息与电子研究所工程师王少华告诉记者,电子电气设备工作的时候会向外辐射电磁波;同时,电子设备也容易受到电磁干扰。王少华介绍,此前遇到过车辆在行驶中突然车速掉到零,也有车辆在测试中限速…

    11/04
  • 数智化豫起行︱基站信号好手机辐射小,这场电磁辐射科普宣传“干货”满满

    此次科普宣传活动,不仅使公众对生活环境中无处不在的电磁辐射有了直观的了解,还帮助公众认清了通讯基站辐射的一些认知误区,降低了公众的心理疑虑。参加活动的市民纷纷表示,通过科普详细了解到电磁炉这类日常用品在使用…

    10/11
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