芯片的大难题
5 月 29 日消息，日月光 ASE 昨日宣布推出具备 TSV 硅通孔的 FOCoS-Bridge 先进封装技术。相较于原版FOCoS-Bridge，TSV 的加入可提供更短的传输路径，实现更高的…
在CAN总线技术里，为何终端电阻是120Ω？大部分汽车线缆都是单线的，如果你采用两根汽车使用的典型线缆，将它们拧制成双绞线就可以根据上述方法得到特征阻抗大约是120Ω，这也正是CAN 标准所推荐的终端电阻…
这种设计实现了与 AI 芯片处理器的高度紧密连接，在减少功率损耗的同时，提高了整体效率。英飞凌预测在未来三到四年内，现有的传统晶圆技术将被用于低压功率转换器的替代技术所取代。 11 月 12-15 日，英飞…
文章讲述了在规划电池电动卡车队时，提供比最低充电速度快得多的充电是值得的，因为此类基础设施的安装成本更低，并使更多的队列随时可用。文章提到，许多Bet将不需要将公共充电作为其日常工作的一部分，区域和本地配送路线尤其如此，其卡车可以在停...
随着零排放重型卡车数量的增长，预计美国、加拿大、中国和欧洲的零排放重型卡车数量将在2023年达到606辆，比2020年增长30%。随着技术进步和成本下降，预计到2023年，这些地区的电动卡车将有28款可用或已发布的车型，比2020年增...
清洁运输的实现不仅局限于乘用车，考虑到重型运输工具的尺寸和重量，开发用户友好且能实现快速大功率充电的技术，对于提升电动汽车在该领域的接受度至关重要。针对这些挑战，新的解决方案需要满足一系列具体要求，包括支持高…
为电动汽车充电，需要一种新的大功率充电解决方案，包括容量更大的电池和更高的充电电流，以满足市场卡车和公共汽车行业的需求。CharIN 定义的功率等级兆瓦级充电系统（MCS）是实现气候和可持续发展目标的关键。
范围本标准所涉及的新能源车规级储能类NTC热敏电阻是指使用在但不限于新能源汽车电池，BMS控制系统，UPS不间断电源等设备进行温度测试的元器件，本标准主要规定了新能源车规级储能类NTC热敏电阻的选型标准、技术…
蓄电池湘潭电机车选择电阻调速，虽然成本比较低，然而这种调速方式也存在着一系列缺点，对于电机车的性能和安全运行产生了不利影响。调速性能差、能耗高、机械设备易损坏以及牵引力不足等问题，都使得使用电阻调速的蓄电池湘…
线束压方电阻焊以其独特的优势，在这些行业中得到了广泛的应用。 面对这些挑战，我们需要不断创新和进步。 我们期待通过不断的努力和创新，为汽车、航空、电子等行业提供更高效、更可靠的线束焊接解决方案，推动行业的持…
电动汽车市场快速推进，DBR和再生制动在电动汽车革命中起着重要作用。DBR通过将多余能量转化为电池充电，提高电动汽车能源效率。但需要再生制动和水冷电阻器的配合，确保制动过程安全有效。
应材最新的整合性材料解决方案 IMS（Integrated MaterialsSolution），在一个高真空系统中结合了六种不同的技术，包括业界首创的材料组合，让芯片制造商将铜布线微缩到 2 纳米及以下…
【头部财经】近日，东南大学物理学教授孙悦发布一则B站视频，在全球网友中引起巨大关注。视频中，孙教授宣布他的团队在常压条件
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