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  • 比亚迪方程豹首款轿跑FORMULA X亮相北京车展,计划明年上市

    方程豹是比亚迪于2023年6月推出的个性化新能源品牌

    04/25
  • 阿维塔06T全场景运动轿车上市:全系标配华为乾崑ADS 4、宁德时代5C超充电池,21.99万元起

    阿维塔06T全场景运动轿车上市:全系标配华为乾崑ADS 4、宁德时代5C超充电池,21.99万元起

    04/25
  • 新问界M9及加长版亮相:49.98万元起,余承东称要让同行“永远追不上”

    新问界M9及加长版亮相:49.98万元起,余承东称要让同行“永远追不上”

    04/25
  • 太行电驱+乾崑智驾:阿维塔06T依托三方优势开辟新战场

    04/24
  • 新问界M9及加长版亮相:49.98万元起,余承东称要让同行“永远追不上”

    新问界M9及加长版亮相:49.98万元起,余承东称要让同行“永远追不上”

    04/24
  • 平均成交价53万,极氪9X累计交付突破5万

    平均成交价53万,极氪9X累计交付突破5万

    04/23
  • 阿维塔06T全场景运动轿车上市:全系标配华为乾崑ADS 4、宁德时代5C超充电池,21.99万元起

    阿维塔06T全场景运动轿车上市:全系标配华为乾崑ADS 4、宁德时代5C超充电池,21.99万元起

    04/23
  • 新问界M9及加长版亮相:49.98万元起,余承东称要让同行“永远追不上”

    新问界M9及加长版亮相:49.98万元起,余承东称要让同行“永远追不上”

    04/23
  • 太行电驱+乾崑智驾:阿维塔06T依托三方优势开辟新战场

    04/23
  • 新问界M9及加长版亮相:49.98万元起,余承东称要让同行“永远追不上”

    新问界M9及加长版亮相:49.98万元起,余承东称要让同行“永远追不上”

    04/23
  • 新问界M9及加长版亮相:49.98万元起,余承东称要让同行“永远追不上”

    新问界M9及加长版亮相:49.98万元起,余承东称要让同行“永远追不上”

    04/23
  • 阿维塔全阵容亮相北京车展 概念车VISION XPECTRA亚洲首秀

    阿维塔全阵容亮相北京车展 概念车VISION XPECTRA亚洲首秀

    04/22
  • 阿维塔全阵容亮相北京车展 概念车VISION XPECTRA亚洲首秀

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    04/22
  • 阿维塔全阵容亮相北京车展 概念车VISION XPECTRA亚洲首秀

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    04/22
  • 阿维塔全阵容亮相北京车展 概念车VISION XPECTRA亚洲首秀

    阿维塔全阵容亮相北京车展 概念车VISION XPECTRA亚洲首秀

    04/22
  • 阿维塔全阵容亮相北京车展 概念车VISION XPECTRA亚洲首秀

    阿维塔全阵容亮相北京车展 概念车VISION XPECTRA亚洲首秀

    04/21
  • 阿维塔全阵容亮相北京车展 概念车VISION XPECTRA亚洲首秀

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    04/21
  • 阿维塔全阵容亮相北京车展 概念车VISION XPECTRA亚洲首秀

    阿维塔全阵容亮相北京车展 概念车VISION XPECTRA亚洲首秀

    04/21
  • 宜安科技(300328.SZ):目前未应用于新能源车电驱部件

    04/21
  • 宝马第六代eDrive电驱系统预热,全域800V高压架构

    04/21
  • 全新深蓝S07华为乾崑激光版发布:微核高频脉冲加热技术,限时15.99万元起

    全新深蓝S07华为乾崑激光版发布:微核高频脉冲加热技术,限时15.99万元起

    04/20
  • 续航超900公里号称“不虚标” 宝马发布第六代eDrive电驱系统

    续航超900公里号称“不虚标” 宝马发布第六代eDrive电驱系统

    04/20
  • 续航超900公里号称“不虚标” 宝马发布第六代eDrive电驱系统

    续航超900公里号称“不虚标” 宝马发布第六代eDrive电驱系统

    04/20
  • 宝马第六代eDrive电驱系统预热,全域800V高压架构

    04/20
  • 吉利银河M9黑金智曜版 4月21日上市,搭载千里浩瀚H7方案

    新车采用了上金下黑的“玄夜鎏金”配色

    04/19
  • 比亚迪方程豹全新系列官宣

    比亚迪方程豹全新系列官宣

    04/19
  • 发动机热效率48.4% 吉利发布新一代i-HEV混动技术:油耗比小踏板还低

    发动机热效率48.4% 吉利发布新一代i-HEV混动技术:油耗比小踏板还低

    04/16
  • 发动机热效率48.4% 吉利发布新一代i-HEV混动技术:油耗比小踏板还低

    发动机热效率48.4% 吉利发布新一代i-HEV混动技术:油耗比小踏板还低

    04/16
  • 发动机热效率48.4% 吉利发布新一代i-HEV混动技术:油耗比小踏板还低

    发动机热效率48.4% 吉利发布新一代i-HEV混动技术:油耗比小踏板还低

    04/16
  • 发动机热效率48.4% 吉利发布新一代i-HEV混动技术:油耗比小踏板还低

    发动机热效率48.4% 吉利发布新一代i-HEV混动技术:油耗比小踏板还低

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