4 月 11 日消息，德国石墨烯光电芯片企业 Black Semiconductor 当地时间 3 月 27日宣布收购荷兰石墨烯材料企业 Applied Nanolayers，加速其石墨烯光电互联…
使用HD sentinel进行运行测试,经过16小时的运行结果可以看到这款SSD整个过程状态良好,运行过程中平均温度也只有44℃,这优异的散热性能还得归功于这款SSD采用了优异的散热材质,让运行温控的比较不错…
那么有没有可能，有一种芯片，不但有读写速度快的优点，同时也在断电后数据不丢失呢？ 它比米粒还小，但速度非常快，写入速度低至400皮秒 ——一万亿分之一秒，是现有这种类型芯片的十万倍提速，同时它也是一种非易失…
4 月 8 日消息，真我手机今日官宣，realme 真我 GT7将首发“科技小冰皮”，配备全新石墨烯冰感科技机身，并行业首创石墨烯玻纤融合工艺，宣称散热更强、更轻薄、更耐摔。 另外，真我 GT7 …
通过光电集成技术，该公司致力于实现跨数千颗芯片的大规模高效低延迟互联，这一技术被称为集成石墨烯光子学（IGP）。此次收购为黑半导体公司带来了年产能达1万片200毫米（8英寸）晶圆的半自动化生产工艺平台。 此…
真我副总裁徐起在介绍时提到：有一种白叫真我白，从真我GT大师探索版的“雪山”开始，真我手机的纯白设计是许多用户心中的白月光。这次，经典纯白外观在真我GT7惊艳回归，并以“冰感科技设计”，打造石墨烯冰感科技机身…
该机是行业首次将冰感石墨烯材料应用于机身的手机，其导热系数是普通玻璃机身的6倍。 值得一提的是，一款型号为RMX6688的realme新机于4月2日通过了国内3C认证，支持100W快充，业界普遍推测这款新机即…
通过上面的多个维度对比，我们可以看出，钠电池在使用成本、安全性能、续航里程方面，表现的都非常的优秀，平均算下来，每年使用成本不足百元，而且同样容量的电池，钠电池的续航里程最远同时在寒冷的冬季也不会减续航，并且…
高品质的石墨烯电池质保两年很多车主说石墨烯电池是智商税，并没有石墨烯，其实是否真正的石墨烯电池还是以石墨烯为噱头，并不在我们的讨论范围之内，这种电池的核心优势在于材料升级与工艺革新，只要它的使用寿命长，续航远…
相比之下，石墨烯电池的使用寿命仅为三年左右，因此使用钠电池在长期使用中更具性价比。更令人惊喜的是，钠电池还支持快速充电技术。尽管钠电池的初始购买价格高于石墨烯电池，但其能量密度大、续航里程长、使用寿命长、耐低…
总结虽然钠电池购买时价格更高，比石墨烯电池要贵300元左右，但是行内人更推荐选择更换钠电池，因为除了价格以外，钠电池还有四大优点，分别是能量密度大续航员、使用寿命长、更耐低温、支持快速充电，如果综合考虑的话，…
电动车换钠电池需要多少钱雅迪钠电池电动车已经上市销售，通过销售价格来看，与相同配置的前端电池车型相比较，钠电池车型价格更高一些，那么把铅酸电池换成钠电池要多少钱呢？通过网络销售平台，我们可以看到超威钠电池的销…
相比之下，石墨烯电池虽然能量密度较低，重量相对较重，例如48V23Ah的超威黑金电池重量约为26公斤，但其价格相对亲民。尽管石墨烯电池在初次投入上成本较低，但对于长期使用电动车的消费者来说，频繁更换电池可能会…
中国五矿自主研发的石墨高温提纯装备和石墨梯级提纯技术，成功将石墨纯度从95%提升至99.99995%以上，这一成就令人瞩目。 据中国五矿集团（黑龙江）石墨产业有限公司高级工程师于嗣东介绍，公司不断研发创新，…
从价格成本来看，48V24Ah的锂电池售价约为1300元，凭借其高达1000次的充放电循环次数，理论上可以使用5至6年，年均成本约为250元。综合以上分析，钠电池在使用成本、安全性能和续航里程方面均表现出色，…
当下，正是新能源产业高速发展的时代，五矿石墨黑龙江碳源材料有限公司的高纯石墨一期项目生产线目前已正式投产，这是行业内首个同时建设化学提纯和高温提纯的高纯石墨生产基地，见证了国产连续式高温纯化炉首次规模化应用…
举个例子，循环次数为360次的电池，如果3天使用一次循环次数，它可以用3年左右，电池应该在1年后开始容量衰减，但如果1天充一次，电池理论寿命只有1年，那么，它的衰减就会提前至3~6个月。小行家总结从电池容量衰…
这股热潮的背后，是雅迪华宇凭借技术创新和服务升级，成功重塑了消费者对电池价值的认知。通过结构优化，该系列电池的体积利用率提升至90.4%，使得同等体积下的容量增加了20%，为用户带来了更持久的续航体验。雅迪华…
在技术层面，雅迪华宇十年深耕石墨烯铅酸电池领域，其TTFAR常青藤系列通过36项专利技术突破传统瓶颈：循环充放电次数超1000次，是普通铅酸电池寿命的3倍，彻底打破“铅酸电池不耐用”的固有印象；-20℃极寒环…
购买电动车的时候，我们可以发现，雅迪、台铃清一色配置的是石墨烯电池，九号电动车绝大多数配置锂电池，之所以出现这种情况，主要有三个原因，包括九号电动车高定价能覆盖高成本、锂电池更符合九号高端智能电动车的品位、雅…
低档电池虽然价格实惠，但使用寿命相对较短；中档电池性价比更高，适合大多数车主；而高档电池则适合对续航里程有更高要求的用户。面对市场上琳琅满目的电池产品，消费者在选择时不仅要考虑价格，更要关注电池的性能、耐用性…
总结在更换电池的时候，虽然选择的是超威或天能品牌的石墨烯电池，但是也分成高中低三档，低档电池价格更实惠，但是使用寿命短，只能使用20个月左右，中档电池有更高性价比，可以使用30个月左右，高档电池同样可以使用3…
自研锂电池需要投入大量的资金和技术力量，对于电动两轮车企业而言，这无疑是一个巨大的挑战。相比之下，自研石墨烯电池的投入较少，更易于实现。石墨烯电池以其经济实惠、安全性高以及自研投入较少等优势，在电动车市场上逐…
为什么宁愿用72V的石墨烯电池，也不用锂电池电池耐用，可以快充这些优势，这些锂电池也能实现，并且，锂电池相比石墨烯电池，能量密度更高，锂电池能量密度为150-250Wh/kg左右，石墨烯电池只有40-60Wh…
二季度以来，雅迪华宇石墨烯电池延续一季度的高增长态势，在“电动自行车以旧换新”政策红利与消费升级的双重驱动下，销量持续攀向新高。它用千次循环寿命打破“铅酸电池=低端”的行业偏见，又以24个月换新服务重构用户信…
在雅迪、台铃等知名品牌的高性能远续航电动摩托车上，却少见锂电池的身影，取而代之的是72V38Ah石墨烯电池。同时，在质量保障和服务方面，也更具优势。尽管锂电池在性能上占据优势，但在成本、安全性、售后服务以及品…
总结虽然说锂电池有更高的性能，但是目前高性能远续航的电动摩托车，宁愿选择72V38Ah的石墨烯电池，也不会选择锂电池，主要因为石墨烯电池能降低车辆的生产成本、同时这种电池安全性能高、有更周到的售后服务，以及电…
石墨烯电池也分三种类型虽然宣传是石墨烯电池，但实际上仍然是铅酸电池，只是对电池进行了升级，通过材料配比或者工艺优化，提升了电池的性能，不过这种电池确实要比普通铅酸电池更耐用。长跑型电池：使用寿命没有增加，仍然…
特别是800w的电机，更是能够轻松应对15°以下的坡度，如地下车库、立交桥引道等，让骑行者在面对陡坡时也能游刃有余。除了性能和价格，电动车的上路政策也是消费者关注的焦点。60V22Ah石墨烯电池电动车凭借其强…
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