随着各大传统品牌纷纷发力入局，以及新能源车型亮点、卖点的变化，显然，新能源汽车行业已经进入竞争的下半场。尤其是随着全球经济的大趋势，冰箱彩电大沙发已经不再是撬动消费者钱包的唯一法宝，反而是高性价比、好开好用的家用车型更受关注。
第一眼看到示界06这陌生的车标，我和各位读者的感受是一样的：这又是哪里冒出来的“杂牌电车”？
消费者喜欢内卷，也不喜欢内卷，喜欢的点在于能用更少的预算买到更具性价比的产品，不喜欢的点是很多车企只会堆配置，在看得见的地方很有诚意，但是在看不见的地方省成本。
作为一款集中国电动和法式驾控大成的纯电动紧凑级SUV，示界06自上市以来吸引了不少用户的眼球，很多朋友都比较关心这款车的产品素质、机械素质究竟怎么样，它的底盘调校有多少法系车的精髓，三电水平怎么样，家用值得入手吗？
在国内紧凑级纯电动 SUV 市场，消费者的选择日益丰富，比亚迪元 PLUS 无疑是其中具有代表性的一款。作为较早布局该领域的车型，它凭借自身特点积累了不少关注，也让这个细分市场的竞争愈发多元。而今天我们要聚焦是神龙汽车刚推出不久的示界06，正是同样瞄准这一市场的实力新选手。
3月下旬，神龙汽车旗下的自主新能源品牌“示界”正式发布，随后的5月份，示界品牌的首款纯电动SUV——示界06正式上市交付，指导价12.58万元。如果是在7月31日前购买，还能享受限时先享价—10.88万元的购车福利，算下来还是很划算。
熟悉中国汽车历史的朋友都知道，在20-30年前的汽车市场基本被进口/合资品牌垄断，那时候能够代表老百姓的车型有大众捷达/桑塔纳以及神龙富康（雪铁龙ZX），这几款车也是当年的“老三样”。时至今日，大众集团的新能源之路走得还算顺畅，而神龙汽车以及后面东风雪铁龙的新能源之路走得却不太顺畅。而且在上个月，神龙汽车的首款新能源车——示...
第一次看到“示界”这个品牌，以为华为的鸿蒙智行又出新品了，但是再一搜索，发现就是神龙汽车焕新推出的新能源品牌，神龙汽车是由法国Stellantis集团（中文译为“斯泰兰蒂斯”）和东风公司合资打造的汽车品牌，于1992年成立。
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