知情人士消息称，保时捷最初考虑过把 Taycan 转移到莱比锡工厂生产，因为斯图加特总部工厂的 Taycan 产能利用率极低。
根据德国联邦环境部公布的数据，截至今年6月底，获得德国电动车补贴申请数量最多的品牌分别为特斯拉、斯柯达和雷诺。
与日本市场的同级车型相比，海獭320公里版本，使其成为日本首款WLTC续航突破300公里的轻型纯电动车，而刚改款的日产Sakura续航仅180公里。
维尼亚还强调，Luce 的市场表现并没有改变法拉利未来在纯电动车领域的发展规划。
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