自欧盟电动汽车反补贴调查案立案以来，中国机电商会代表中国电动汽车产业向欧委会提交7次行业抗辩意见；带领3家抽样企业2次赴欧参加听证会并召开新闻发布会；与欧洲及德国、法国、意大利、西班牙相关汽车行业商协会开展…
#中方回应欧盟对华电动汽车反补贴调查终裁#2023年10月4日，欧盟委员会对进口自中国的电动汽车发起反补贴调查，今年7月4日对中国电动汽车开征临时反补贴税。 29日欧盟委员会作出终裁前，中国商务部部长王文…
另据央视新闻，当地时间10月29日，欧盟委员会发布消息称结束了反补贴调查，决定对从中国进口的电动汽车（BEV）征收为期五年的最终反补贴税。在提出个别审查请求后，特斯拉将被征收7.8%的关税。 2024年7月…
当地时间 10 月 29 日，欧盟委员会宣布结束针对中国进口电动汽车（BEV）的反补贴调查，并决定对相关产品征收为期五年的最终反补贴税。在提出个别审查申请后，特斯拉将被征收 7.8% 的关税 所有其他…
29日欧盟委员会作出终裁前，中国商务部部长王文涛25日应约与欧盟委员会执行副主席兼贸易委员东布罗夫斯基斯举行视频会谈，就欧盟对华电动汽车反补贴案进行交流。 10月30日消息，德国汽车工业协会主席希尔德加德·…
欧盟对华电动汽车反补贴调查终裁投票，德国三巨头发声反对，认为将削弱行业竞争力，严重威胁欧洲汽车工业。中国产电动汽车征收反补贴税，销量越高品牌壁垒越高，压力最大的车企为大众、宝马、奔驰。预计开启的“汽车贸易战”将对欧洲汽车制造商造成沉重打击。
中国工商界一直高度关注欧盟对华电动汽车反补贴案，在立案、初裁、终裁各个阶段均充分表达了意见，态度和立场是鲜明的。我们将始终把服务中外企业作为立身之本，与包括欧盟相关企业在内的各国工商界加强交流合作、促进互利…
问：据有关报道，10月4日，欧盟成员国代表投票通过了欧盟委员会提交的欧盟电动汽车反补贴案终裁草案，拟对原产于中国的电动汽车征收最终反补贴税。之后的短短14天里，中欧技术团队已经进行了6轮技术磋商，中方反复并…
在本案调查过程中，中国政府和中国业界通过提交答卷、书面评论、听证会陈述意见等各种方式，提供了数万页的法律文件和证据材料，全面、深入地就欧方不合理、不合规做法进行抗辩，并指出欧方对中国电动汽车设限将扰乱包括…
8月7日消息，据中国贸易救济信息网，8月6日，美国国际贸易委员会（ITC）发布公告称，对特定电子设备，包括手机、平板电脑、笔记本电脑及其组件和下游产品（调查编码：337-TA-1376）作出337部分…
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