特斯拉“赛博出租车”奥斯汀亮相，无方向盘踏板，开启全自动驾驶新体验
启境轩伟解析L3自动驾驶：车辆主导驾驶，安全冗余架构保驾护航
IT之家提醒：辅助驾驶≠自动驾驶，即使开启相关功能，驾驶员也绝不能放松警惕，驾驶人才是最终的责任主体，开车时使用“智驾”，仍需驾驶人全程保持专注，时刻留意路况车况，不能分心、疲劳驾驶。
道路交通安全法修订草案引关注 自动驾驶违法责任如何划分专家解读
快科技8月29日消息，据报道，近日道路交通安全法修订草案提请十四届全国人大常委会第二十四次会议初次审议，首次设置“自动驾驶汽车的特别规定”专章，从法律层面厘清自动驾驶汽车与辅助驾驶功能的概念边界，并明确责任划分。
惊险一幕！特斯拉FSD自动驾驶时无视红灯 差点撞向火车
此次道路交通安全法修订新增自动驾驶专章，就是要从根本上为自动驾驶相关技术研发、市场应用和法律治理奠定基础。
快科技8月27日消息，据报道，欧洲汽车行业围绕L3级自动驾驶展开的竞赛正在降温，宝马、奔驰和Stellantis三大车企先后调整策略，将资源转向更先进的L2级辅助驾驶系统。
智己LS6测试车内饰大揭秘：取消方向盘 引领L5自动驾驶新潮流
座舱部分偏向乘客体验，后排空间做得很宽敞，车顶装一块17.3寸吸顶大屏，可以用来娱乐。
道路交通安全法修订草案提请审议 自动驾驶状态违法由车企担责
财联社8月25日电，今日提请十四届全国人大常委会会议初次审议的道路交通安全法修订草案，设置了“自动驾驶汽车的特别规定”专章，明确了自动驾驶汽车和辅助驾驶功能的概念，并明确自动驾驶汽车在自动驾驶功能激活状态下发生道路交通安全违法行为的，由自动驾驶汽车生产企业、进口企业接受处理。
自动驾驶违法由车企担责
道交法修订草案聚焦自动驾驶：明确定义 规范违法处理责任归属
8月25日提请十四届全国人大常委会会议初次审议的道路交通安全法修订草案，设置了“自动驾驶汽车的特别规定”专章，明确了自动驾驶汽车和辅助驾驶功能的概念，并明确自动驾驶汽车在自动驾驶功能激活状态下发生道路交通安全违法行为的，由自动驾驶汽车生产企业、进口企业接受处理。
自动驾驶，字节通往具身智能的前一站。
IT之家 8 月 23 日消息，智界汽车执行董事及执行副总裁赵长江今日发文透露，智界 RX 预售开启 24 小时，L3 级自动驾驶架构版本的订单达到 90%。
06/25 00:14
06/25 00:13
06/13 18:29
06/13 18:26
06/13 18:25
06/13 18:23
06/13 18:20
06/13 18:16
京公网安备 11011402013531号