若论中国新能源MPV的高光时刻，腾势D9无疑当仁不让。自上市以来，它凭借“埃尔法平替”的设计语言迅速席卷市场，稳坐20万级以上国产MPV的头把交椅，甚至别克GL8插混版也难以匹敌。
在中国新能源MPV市场，腾势D9无疑是一颗璀璨的明星。自上市以来，凭借与埃尔法相似的外观设计，迅速在20万元以上的MPV市场中占据了一席之地，甚至一度超越了别克GL8插混版的销量，成为国产MPV的领军者。
当那台如温润白玉般的丰田赛那缓缓驶出胎铃汇装配车间，时间仿佛被赋予了一层光泽。日本RAYS 2X9PLUS轮毂的QNK电镀银在阳光下闪耀流转，如同液态金属在轮拱间流淌。那抹炽热的AP红，如同潜藏于其下的澎湃心跳，昭示着这台“奶爸车”正经历一场悄无声息却脱胎换骨的蜕变。
前脸升级：原车赛那的前脸虽然大气，但改装后能更具冲击力。可以更换更大尺寸且造型独特的中网，比如采用镀铬点阵式中网替代原车中网，不仅提升了车辆的精致感，还能在阳光下熠熠生辉，吸引路人目光。同时，对前大灯进行升级，将普通卤素灯或氙气灯改装为矩阵式 LED 大灯，照明效果大幅提升，夜间行车更安全，且 LED 大灯的科技感十足，让整...
在 MPV 市场，丰田赛那凭借实用空间与可靠品质，一直是家庭、商务出行热门之选。但追求极致体验的车主，怎会满足 “常规操作”？看这台 2021 - 2025 款丰田赛那改装后，如何打破平淡，变身豪华移动座舱！
在 MPV 的江湖里，丰田赛那凭借实用底盘，成为家庭与商务的 “全能选手”。但原厂外观与内饰，总缺了点让人一眼惊艳的 “豪华感”。这次 2021 - 2025 款丰田赛那改装，以橙灰双色为笔，从外到内重塑 “豪华 MPV 新范本”，让每一次出行都自带 “高光滤镜”。
在 MPV 的世界里，丰田赛那一直以实用著称，是很多家庭和商务场景的首选。但原厂的风格，对于追求独特与精致的车主来说，总少了些个性。这次 2021 - 2025 款丰田赛那的改装，以梦幻紫色系为主旋律，从外观到内饰，重塑专属的豪华移动空间，让每一次出行都浪漫又高级。
在 MPV 领域，丰田赛那凭借实用属性，成为家庭与商务场景的 “常驻嘉宾”。但原厂风格偏于平实，难以满足追求独特与高级感的车主。这次 2021 - 2025 款丰田赛那改装，以黑武士风格为核心，从外观到内饰全面升级，打造专属的豪华商务移动空间。
当实用派丰田赛那遇上个性化改装，一场从 “居家好伙伴” 到 “豪华新宠儿” 的蜕变正式开启 。这次改装围绕棕灰双色真皮为主线，从外到内，重塑赛那的独特魅力，和原车差异究竟有多大？跟着节奏，一步步看
当丰田赛那的实用基因，遇上橙灰双色真皮的奢华重塑，一场从 “家庭好帮手” 到 “移动私享舱” 的蜕变，正式开启！下面跟着镜头，从外到内拆解改装亮点，看看和原车差异有多大～
丰田赛那作为一款备受欢迎的 MPV，以其出色的空间和实用性赢得了众多车主的青睐。但对于追求个性与高品质的车主来说，原厂配置往往难以满足需求。今天就带大家看看这辆经过精心改装的丰田赛那，是如何实现从普通家用车到豪华商务座驾的蜕变。
在 MPV 的世界里，丰田赛那凭借实用底色收获大批拥趸，却也因 “平淡标签” 让追求极致的车主总想突破。这次，我们以紫白双拼真皮为笔，为赛那绘制独属于 “豪华头等舱” 的改装蓝图，从外到内，颠覆你对 MPV 的想象！
丰田赛那凭借实用空间，本就是家庭与商务场景的热门选择，但想让它在商务场合更具格调，还得靠改装加持。这次我们以深灰真皮 + 橙色缝线为核心，为赛那定制商务风改装，让实用 MPV 进阶成 “移动会客厅”，下面带您一步步看蜕变过程。
丰田赛那作为家用 MPV “种子选手”，空间实用、口碑在线，但原厂内饰的 “常规感”，总让追求生活质感的车主想突破。这次我们用浅灰 + 清新蓝双拼真皮，为赛那打造 “家庭温馨 + 精致格调” 双 buff 的改装方案，让每一次出行都像 “移动的家庭咖啡馆”，下面一步步拆解蜕变细节～
赛那改装大赏：从实用到奢华，每一处都惊艳！
在 MPV 圈子里，丰田赛那一直是 “实用派” 代表，空间大、口碑稳。但这次，当它披上 橙灰双拼内饰，加上 航空座椅、星空顶灯、运动包围 这些 “豪华装备”，直接从 “实用工具” 变身 “移动豪华行宫”，实用与奢华的化学反应，看一眼就心动！
大家好，商务车解说，我是鲁秋君，今天我们来介绍两款车型，这两款车型属于姐妹款，不管是从空间尺寸，还是从配置功能性，还是从内饰改装之后的舒适性来讲相差不大。他们都是丰田系列，而且都是丰田授权改装的高顶车型，一款是丰田赛，那一款是丰田格瑞维亚，要说区别则一个属于广汽丰田，一个属于一汽丰田。接下来我们一起来系统了解一下。
在快节奏的生活中，每个人都渴望拥有自己的“归属地”。它不只是一个可以休憩的空间，更是一方心灵栖息地，让情感可以自在流淌，让真实的自我悄然回归。
如今的主流MPV市场，三强争霸愈演愈烈，随着丰田赛那、腾势D9相继入局并不断做大，别克GL8端坐多年的头把交椅已被多次取代，尤其腾势D9，三年前上市之初，谁也没料到它能在短短数月就实现月销过万，并连续两年获得MPV全市场销量、保值率、用户满意度三冠王。
6月12日，在“广汽丰田2025科技日”发布会上，这家深耕中国市场20年的合资车企抛出重磅消息：旗下旗舰车型汉兰达和赛那将推出增程版本。这一动作不仅标志着广汽丰田正式拥抱增程式混动技术，更透露出其加速新能源转型的决心——在保留HEV油电混动和纯电技术路线的同时，通过增程动力填补产品矩阵空白，力争2030年实现新能源车型占比80%的目标...
在日前举行的2025广汽丰田科技日上，广汽丰田公布了接下来的产品规划。其将推出采用增程动力的全新一代汉兰达、赛那车型。同时也有多款PHEV车型处于研发当中…
不管是主动还是被动的。
有车主在论坛吐槽：“赛那第三排能塞下三个1米8的大汉，GL8的腿都伸不直。”传祺M8周销999辆，差1辆就能干翻GL8，但兄弟车型M6却只卖了578辆，同比去年直接腰斩。网友分析：“M6没混动，价格还被传祺E…
这不，上个月刚上市的GL8陆尚插混版，上市两周订单就破万，4S店销售的朋友圈从早到晚都在刷屏这款车，连我常去洗车的大爷都问：“那别克新出的带电的车真有这么好？”反正我那个天天研究腾势D9的朋友，现在已经拉着销…
它不仅有7座大空间、双侧电动侧滑门，还自带车载冰箱和后排大彩电，价格却比丰田赛那便宜了整整5万，甚至比别克GL8插混版少了11万。但仔细看配置单就会发现，夏不仅没在核心配置上缩水，反而把能装的都装上了。夏的1…
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