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加速L4级自动驾驶落地：英伟达携手比亚迪、吉利等车企，提升汽车“智商”

加速L4级自动驾驶落地：英伟达携手比亚迪、吉利等车企，提升汽车“智商”

03/17

比亚迪、吉利和日产等车企宣布接入英伟达L4级自动驾驶平台

03/17

欧洲车企开始“拥抱中国”：技术与成本压力下，Stellantis、奔驰相继寻求中国车企合作

03/17

今年要卖100万辆车！零跑汽车2025年净赚5.4亿元，朱江明想打造世界级车企

03/16

蔚来神玑百亿估值背后，车企造芯的资本游戏与技术现实

03/16

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03/16

威马APP复活、极越修车等数月、哪吒联网要自购流量……爆雷车企车主还好吗？

03/15

杭州315问题车展开幕车企急了有人在入口处拦截维权车主

已成为问题车展每年都会上演的名场面了

03/15

中国车企冲顶F1：蔚来试水、吉利铺路，比亚迪来收尾？

中国汽车工业，已经到了需要用顶级赛场证明自己的阶段

03/15

四家传统车企试图押注电动汽车，却烧掉700亿美元

03/14

从“造车”到“造人”：车企押注具身智能为哪般？

03/14

地图坐标里的“成都温度”：高德联合网约车企业织密司机关怀“暖心网”

03/13

跨国车企，集体撤回电动化

03/13

比亚迪副总裁李柯：考虑在加拿大建厂，对收购老牌车企持开放态度

比亚迪正在研究进入竞技赛车领域，包括F1和耐力赛。

03/13

跨国车企集体撤回电动化，留下了5000亿元亏损窟窿

03/13

李云飞回应“比亚迪一桩不建”质疑：系国内早期大规模建桩车企

李云飞回应“比亚迪一桩不建”质疑：系国内早期大规模建桩车企

03/13

一天能赚2亿元，车企真就是给宁德时代打工？

03/13

李云飞回应“比亚迪一桩不建”：我们是国内早期大规模建桩的车企

03/13

中国新能源汽车打破欧美车企主导“规则圈”！比亚迪正式成为IATF核心成员

03/12

李云飞辟谣比亚迪不建桩：其实比亚迪是国内早期大规模建桩的车企

03/12

中国新能源汽车打破欧美车企主导“规则圈”！比亚迪正式成为IATF核心成员

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03/12

MPV战事再起，多家车企打出智驾牌

03/11

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03/11

宁德时代曾毓群个人分红81亿抵过10家车企利润

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03/11

中国车企将参与全球核心标准制定，比亚迪宣布加入国际汽车工作组

03/11

车企打工，“宁王”数钱

03/11

又一车企落子合肥！

03/11

何小鹏给车企转型泼冷水：并非都能顺利成为人形机器人企业

03/11

何小鹏：并非所有车企都能顺利转型为人形机器人企业，小鹏汽车辅助驾驶系统与特斯拉FSD各有千秋

03/10

宁德时代2025年净利润722亿元：超长城、上汽等13家上市车企利润总和

03/10

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01/20 13:53