2025年被视作具身智能商业化关键一年，已有企业用工业现场作业直播，展示具身智能在工厂转运场景的落地可能性。直播过程中，智元机器人自研的A2-W通用具身机器人无间断进行两班制、单班搬运800余个周转箱的任务…
我只能说，果然还是小米最懂苹果
6 月 30 日的 “Holiday 夏日敞开玩” 发布会，MG 简直把王炸牌全甩出来了！不仅宣布全面押注新能源，还甩出未来两年推 13 款新车的计划，从纯电 SUV 到拉风猎装车，产品线直接铺满。更绝的是，和 OPPO 联手搞出智能车机新玩法，现场亮相的三款新车个个带 “杀手锏”，这场发布会信息量实在太大！
根据乘联分会数据，全国乘用车市场2025年4月，新能源批发销量万辆以上的厂商销量合计，占总体新能源乘用车当月销量的90%。综上，根据月度初步乘联数据综合预估：5月全国新能源乘用车厂商批发销量124万辆，同比增…
尤其是贷款买！别嫌老——这些车当年也是8万级，底盘稳如老狗，高速120不飘。更绝的是：开老车刮了不肉疼，修车路边摊300搞定，4S店？我见过更狠的——95后同事3万买二手老宝马，泡到开新朗逸的妹子，姑娘就认那…
特斯拉让位，中国品牌超越七成份额。
在首次突破50%的临界点后，新能源渗透率始终难以真正迈过这倒槛。
这很直接地反应在市场销售成绩，近日外媒发表一则市场分析报导，主要分析欧洲市场中型SUV市场在2025年1月与2月的销售成绩，而在其中会发现，在欧洲市场中型SUV级别中，柴油动力车型销售相比2024年同期，下滑…
这些汽车制造商在维持燃油车基本盘的同时，也在寻找电动车市场的突破口。面对这样的市场格局，有人担忧传统汽车制造商会突然放弃电动车市场，导致中国成为电动车领域的孤岛。事实上，这些汽车制造商在电动车领域的投入已经相…
德国普戈曼公司（pragmatic industries GmbH，以下简称普戈曼）是一家位于德国的 IT 服务和咨询公司，专注于为工业领域提供物联网解决方案，利用时序数据库等软件帮助企业处理和分析工业数据…
近日，意大利老牌车厂FBMondial发布了一款全新的ADV，型号为MUD452，这款车也是目前该品牌旗下排量最大的车型。MUD452外型犀利，没有拖泥带水、打肿脸充胖子的臃肿感，就像一台真正的拉力赛车。MU…
其实，在这一众倒下的造车新势力中，有两家值得重点关注，那就是威马和高合。但这些地方充其量就是威马还“活”着时候的签约单位，除了店招没更换之外，它们什么品牌的电动汽车都可以维修，而威马车主进店之后，得到的回复是…
2 月 24 日消息，据日经新闻 2 月 21日报道，鸿海向本田汽车提出合作意向。为了强化电动汽车业务，鸿海还寻求与日产汽车建立合作关系，并将日产旗下的三菱汽车纳入其中，考虑实现 4 家公司的合作…
由于2025年春节在1月29日，2025年1月是年度市场销量中的特小年，随着2024年报废更新与置换更新政策年度性结束，2025年1月车市虽然相关政策仍在延续，但很多消费者在2024年12月提早完成春节前的置…
在进行14座电动观光车的选购时，有几个关键要素需要仔细考虑。综上所述，14座电动观光车的选购涉及多个关键要素，包括动力系统、整车设计、安全性、载重能力、充电便利性、维护和售后服务、环保性能以及外观设计等。在选…
新车露天停放，可以让漆面在阳光和空气中得到初步的“锻炼”。阳光中的紫外线、雨水的侵蚀可能会对漆面造成一定影响，但现代汽车的漆面工艺已经相当成熟，能够承受一定程度的自然考验。新车露天停放虽然看似会对车辆造成伤害…
2024年第三季度，广汽集团罕见地出现了近14亿元的亏损，这与新能源车销量占比的上升形成了鲜明对比。乘联会秘书长崔东树指出，2024年前11个月，汽车行业收入同比增长3%，但利润同比下降7.3%，利润率仅为4…
现代计划于2026年上半年在欧洲开始生产Staria电动版，欧洲制造的车型将本地销售并出口到澳大利亚和泰国等海外市场。此外，随着电动车型的推出，现代需要在车辆的安全性、充电便利性和成本控制等方面进行综合考虑和…
燃油车强，新能源弱，一汽-大众2024累计销量1659107台
据悉，小米SU7在关键的热管理系统设计之初，就针对冬季低温工况做了专门的设计考虑，创新地采用了“双模热泵”和“三热源逐级加热技术”。 最终能实现在极端低温的工况下，给到电池的加热功率最高可达18kW，两倍于…
余承东在此前节目中也曾介绍到：虽然四界的车是和不同的汽车厂家合作，但背后体验、底层技术都是华为在把握，包括我（余承东）本人亲自花了很多精力在打磨产品。 不过，值得注意的是，华为虽然只选择了四家车型进入鸿蒙智…
12 月 19 日消息，在今日的鸿蒙智行年度直播中，鸿蒙智行“四界”老总首度合体亮相，与华为常务董事、终端 BG董事长、智能汽车解决方案 BU 董事长余承东一起圆桌会谈。 在直播最后，余承东、张兴…
却有34%的调研对象认为降本空间并非在一、二级供应商，而是在整车厂维度。也就是说，更多汽车产业从业者认为，整车厂成本高昂的问题出在自身，并非在供应链环节。若当真如此，则意味着一级供应商的部分物件采购成本甚至利…
星舰7也是一样，它在油耗、电耗，以及综合能耗上绝对做到了同级第一，这个同级第一不是简简单单的公告数字，而是客户未来的体验，就像油车的油耗一样，我希望大家能够更多去体验我们的车子，产品要去做硬碰硬的技术上的对比…
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