列车搭载智能服务系统，采用全数字以太网通讯和 5G 网络技术，实现车内 Wi-Fi覆盖、电视直播、旅客信息智能交互等全场景智能化运用。列车应用智能运维系统，构建 127 类关键系统模型，运用大数据、云计算…
作为国内首款实现数智融合的城际交通装备，该列车将投入郑开（郑州至开封）、郑机（郑州至新郑国际机场）城际铁路运营。 列车搭载全数字以太网通讯与5G网络系统，实现车内Wi-Fi全覆盖、可实现车内电视直播、旅客信…
“此次在郑开城际铁路投入运营的CRH3A-A型城际动车组列车，车体外观以‘龙舞中原’为主题，侧身色带以灵动的曲线形态呈现，似黄河奔腾蜿蜒于中原大地，寓意腾龙飞舞，也体现了黄河文化的深厚内涵。” 为提高旅客出…
3 月 27 日消息，据中国中车今日消息，2025 年 3 月，中国高速动车组空气动力学智能化仿真大模型在青岛成功问世，推动高速列车气动仿真计算从“天级”提升至“秒级”，标志着中国高速列车研发迈入人…
目前，样车已完成了牵引、制动、噪声等多个专业的静态及低速动态调试试验，接下来将进入逐级提速动态运行试验阶段。 按照计划，国铁集团将安排CR450动车组在环形线路和未开通的高铁线路上分别进行时速200公里以下和…
CR450 动车组在降噪方面也具有显著优势。 据此前报道，2024 年 12 月 29 日，CR450动车组完成了样车设计并成功下线，试验时速 450 公里，运营时速可以达到 400 公里，是全球…
据王锋介绍，CR450动车组在技术上实现了全面迭代升级，其运营时速可达400公里，成为全球最快的高速列车。 据了解，此次发布的CR450动车组样车包括CR450AF和CR450BF两列，分别由中国中车旗下的…
2 月 26 日消息，国家铁路局今日发文称，近日，运营时速 400 公里的高铁列车 CR450动车组样车在北京发布。目前相关团队正在开展一系列科学试验和性能验证，为动车投入商业运营创造条件。 据I…
我国自主研发的CR450动车组样车已成功实现450公里时速试验，计划在既有线路上以400公里时速运行。 转向架区域被全包覆的设计更为创新，不仅有效减轻了车体重量，提高了其强度和稳定性，而且显示出历史性的突破…
快科技2月19日消息，据央视新闻报道，近日我国CR450动车组样车已经成功下线，试验时速达到450公里，运营时速可达400公里，是全球最快高铁列车。 此外，该车还在运行能耗、车内噪声、制动距离等主要指标领先国…
2月19日消息，据央视新闻报道，近日我国CR450动车组样车已经成功下线，试验时速达到450公里，运营时速可达400公里，是全球最快高铁列车。 此外，该车还在运行能耗、车内噪声、制动距离等主要指标领先国…
在春运、暑运和节假日等高峰期，铁路部门会根据客流和购票情况安排动车组列车进行重联运行，以增加热门线路和区段的运力投放。负责动车组联挂作业的是地勤机械师，在动车所内进行。 值得注意的是，在重联运行时，8号与…
2月8日，赵永坡在个人微博账号发文表示，将同时负责哈弗和欧拉两个品牌的管理工作，微博名也变更为“赵永坡Bert_哈弗与欧拉”。同时，董玉东的欧拉总经理认证信息被清空，其微博名也变更为GWM董玉东。
作为面向全球市场的全新产品序列，捷途纵横不仅填补了中国品牌在世界豪华越野市场的空白，更将以领先的技术和极致的体验，为行业和用户带来全新的豪华越野生活方式，开启中国品牌在全球豪华越野市场的全新篇章！捷途纵横将依…
三款重磅新车组团亮相！捷途纵横重新定义豪华越野“天花板”
同时，从发布会现场拍摄的底盘部分来看，这也是一款标准的模型。同时，现场还透露了关于座椅配置的信息，虽然具体细节尚不完全清晰，但已经可以确定的是，G700将提供多种座椅配置选项。同时，发布会现场仅展示了三台纵横…
说得倒不是发布会现场，至少发布会现场的一些信息解答了之前的不少疑惑点，譬如纵横G900确实带有自研的涡轮推进系统，并且不是附加，而是嵌入式的设计，同时现场出现的F700（下午写的太急，打成了P700）和其一样…
同时，今年春运加大票价优惠力度，对部分非紧张时段、方向的旅客列车实行优惠票价，普速车最大优惠低至2折，动车组最大优惠低至3折。 国铁集团客运部负责人朱文忠表示，今年春运铁路整体客流将稳定增长，全国铁路发送旅客…
子弹形车头、流线型车身、炯炯有神的车前大灯、醒目抢眼的红色飞龙腰线、风驰电掣般的速度……记者从贵阳机务段获悉，今年1月5日铁路实行新运行图，新增了由最新“复兴号”CR400AF-S、CR400BF-S两种技术…
据了解，国铁集团将安排在环形线和未开通的高铁线路上，分别进行时速 200 公里以下及 200公里以上的相关试验，包括型式试验、科学试验等。CR450 动车组样车包括 CR450AF 和 CR450BF 两…
中国经济网北京12月30日讯（记者 佟明彪）获悉，12月29日，CR450动车组样车在北京发布，这标志着“CR450科技创新工程”取得重大突破，将极大提升我国铁路科技创新水平和科技自立自强能力，进一步巩固扩…
样车采用8节编组，4动4拖的技术方案，试验速度时速450公里，运营速度时速400公里，为全球行驶速度最快的高铁列车。 中国中车还公布CR450动车组的驾驶舱、商务座、多功能包间、一等座、二等座等客舱布局方案…
据中科院官方消息，中国科学院力学研究所参与 CR450动车组样车的研发工作，特别是在气动定型、大风运行安全和噪声环境友好设计方面提供了有效支撑。中国科学院力学研究所结合空气动力学与车辆动力学理论，对 …
据介绍，动车组整车运行阻力降低22%，减重10%，舒适度指标更优，车内噪声降低2分贝，客室服务空间增加4%。 我国拥有CR450 100%自主知识产权，2021年正式实施“CR450科技创新工程”，开始时速…
12 月 29 日消息，CR450 动车组样车今日在北京发布，该车试验速度时速 450 公里，运营速度时速可达 400 公里。2018 年开始在时速 400 公里商业运营技术“无人区”进行探索，…
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