回顾去年8月，宇通轻卡首次发布了155度电版本，彼时已引领了新能源城际物流的新篇章。宇通轻卡为何能持续引领大电量标准？在增加电量的同时，宇通轻卡更注重自重与能耗的平衡，通过持续的材料创新和可靠性验证，实现了对…
作为市属重点国有企业，庆铃集团切实落实市委“33618”现代制造业集群体系建设要求、“416”科技创新布局，强化“三企”联动、深化“四链”融合，联合宁德时代及旗下时代新安科技公司，首发集高效油冷扁线电机、7合…
3月29日，宇通轻卡在郑州正式发布了神行系列T5176度电（简称神行176），宇通轻卡向方得网透漏该车预计将在二季度交付客户。神行176能达成标载600公里、满载400公里的“新能源电动轻卡续航之最”，表面上…
我们注意到，零米房车内部厨房区域设施齐全，烹饪炉灶、洗菜水槽、冷藏冰箱等一应俱全，可随时随地为家人烹饪美食。驾驶区内饰设计充分体现了“以人为本”的理念，中控台采用瀑布式设计，拥有了丰富的储物格，同时，驾驶区储…
江淮新能源轻卡ES9的上市，为物流行业提供了一款高效、环保的运输工具。作为江淮汽车在东莞地区的战略合作伙伴，大岭山专营店为ES9的上市提供了全方位的服务支持。在大岭山专营店的全方位支持下，ES…
2月份，福田汽车新能源轻卡销量为1403辆，环比增长81.74%，同比增长更是达到了惊人的766.05%。随着政策的持续推动和市场的不断发展，新能源轻卡市场有望继续保持强劲的增长势头，为城市物流运输提供更加高…
在2025年2月运输人品牌指数榜中，中国重汽、远程新能源商用车、比亚迪商用车、福田欧航欧马可、开瑞绿卡、一汽解放轻卡、福田奥铃、江淮1卡等行业头部企业市场关注度较高。2月份，比亚迪的新能源轻卡销量为291辆，…
2025年2月，轻卡行业前十企业的销量呈现出“八升两降”的同比变化，和1月的“两升八降”形成鲜明对比。
2025年3月17日，远程新能源商用车与上海商桥头等舱供应链科技有限公司（下称上海商桥）在江西上饶成功举办了首批交车仪式，1000台远程星智H9M大单将陆续交付上海商桥，助力远程持续巩固新能源轻卡市场头部地…
3月20日，江淮新能源轻卡ES9将于成都震撼上市，作为江淮新能源轻卡重要战略级作品，标志着江淮1卡在新能源轻卡领域迈入“高端化、智能化”的新阶段，以高效、智能、可靠的硬核实力，引领物流运输绿色化变革。作为江淮…
在成都这座西部物流枢纽城市，一场关于新能源轻卡的革新风暴即将来袭。这里所指的“秋名山”，并非真正的日本山路，而是成都本地两处极具挑战性的路段——318国道龙泉山路段和蒲虹公路。随着物流行业的绿色化转型加速推进…
江淮1卡依托61年商用车制造底蕴，搭载“星链1号”技术平台正向开发，聚焦电动化、数字化、智能化发展，持续加码新能源技术研发，“智慧、高效、绿色、安全”四大核心技术全面进阶，打造底盘更好的高端智能卡车，满足城市…
悍将PRO新能源是一款能拉、跑长途的电动轻卡，采用德国曼技术的驾驶室拥有2100mm超宽尺寸，四正四方的空间发挥极致。其前格栅、副驾OK窗、遮阳板、后视镜电动调节等功能完善，远光、近光和雾灯LED照明灯珠提供清晰夜间观察效果。
在轻卡新品扎堆上市的当下，帅铃尊耀版之所以引发行业高度聚焦，关键在于其精准回归运输工具的本质属性“让用户多赚钱”。上市现场，江淮商用车营销事业部区域服务总监介绍了与帅铃尊耀版配套的服务政策，其中多项创新举措颠…
2025款T5以“纯电+混动”的产品布局为基础，推出大电量版本以满足城配和城际细分场景运输需求多样化。比亚迪商用车研究院轻卡产品总监李桥说，在产品同质化背景下，比亚迪会持续挖掘新能源商用车的产品价值，不断进行…
宇通轻卡新品不仅是三电系统效率提升，带来续航再升级；更是结合客户需求对新能源商用车行业创新发展的有益探索，是对破解市场焦虑的有效作答。在服务上，2025款宇通轻卡100度及以上电量产品三电标配8年/70公里质…
江淮新能源轻卡康铃EK6是一款兼顾产品力、性价比和高舒适性的新能源轻卡，外观设计偏向重卡风格，内饰配置舒适，主驾驶采用气囊减震座椅和EPS电动助力转向系统，具有良好的路感和稳重的驾驶体验，适合城市配送和工况逐步拥抱新能源。
看车，用车，买车，就上！
2月28日-3月3日，在2025深圳国际商用车生态博览会上，比亚迪携全新升级的轻卡T5系列亮相，以“大电量、更高效”的产品优势，向来自全球的观众诠释深厚的新能源技术底蕴及强大品牌力。本次展会，集结25款混动T…
新能源轻卡市场在2025年初展现出了强劲的增长势头，根据最新的终端上牌数据统计，1月份销量达到了4637辆，与去年同期相比增长了41%。江淮1卡恺达U7冷藏车则凭借其大容积、长续航和强劲动力，成功交付给无锡一…
在2025年1月运输人品牌指数榜中，开瑞、远程、比亚迪商用车、福田欧马可、一汽解放轻卡、福田奥铃新能源热度较高，位居行业前列。作为开瑞新能源布局轻卡市场的第一款产品，零米轻卡主要定位“跨城物流领域”，以创新技…
2024年，中国商用车销量前三强为长安汽车、福田汽车和东风公司。长安汽车销量同比增长，市场份额上升。中国轻卡销量大，得轻卡得卡王。中重卡销量下滑，重卡销量低于轻卡。东风公司与长安汽车2024年商用车销量达到72.84万辆，创历史新高。
2025年1月，轻卡行业前十企业的销量呈现出“两升八降”的同比变化，和大盘情况较为符合。
对于新能源是商用车行业未来趋势的观点，刘河深表认同，于是2023年转型伊始，他便先租了一辆其他品牌的新能源轻卡试水。现如今，刘河的潍柴蓝擎EHpro纯电轻卡已经运营了近1年，他不仅自己成为了坚定的“潍柴蓝擎E…
中国重汽等商用车头部企业通过核心部件自主化生产与战略供应商生态共建，能够形成"成本管控+交付保障"双轮驱动，同步搭建补能网络、金融解决方案、智慧维保服务的生态闭环，真正实现从“单一产品”交付向“全生命周期价值…
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