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  • 悦康药业董事长于伟仕:创新转型不是选择题而是生存题

    于伟仕就公司发展接受等媒体采访表示:“从仿制到创新,创新研发已是悦康(药业)的动力,特别是2020年登陆科创板以后,我们在加速创新。”悦康药业方面向记者表示,由于上述三款产品正处于新药上…

    05/21
  • 2025淘宝天猫的选择题:该让谁脱颖而出

    新电商平台带来的最大冲击,实际上是改变了摊大饼的方式,不是在供给侧做增量,也不是所谓开辟新的细分市场,而是从需求端入手,真正满足中低消费力人群的电商需求,改变了电商消费者活跃人群的结构分布。 事实上,通过淘…

    05/16
  • 品牌商的选择题:代工订单接不接

    作为代工厂,上述乳制品企业不仅要面对微薄的代工利润,其自主品牌也在零售终端不得不应对来自渠道自有品牌的价格冲击。渠道商对于自有品牌商品的要求除了低价外,也会期待“新奇特”,如果品牌商为其代工,可以在双方的合…

    05/13
  • 品牌商的选择题:代工订单接不接

    作为代工厂,上述乳制品企业不仅要面对微薄的代工利润,其自主品牌也在零售终端不得不应对来自渠道自有品牌的价格冲击。渠道商对于自有品牌商品的要求除了低价外,也会期待“新奇特”,如果品牌商为其代工,可以在双方的合…

    05/13
  • 2025,中小企业的血色黎明:钱是续命的氧气,不是选择题

    信贷经理口中的这个公式,冰冷得如同锋利的刀刃,却又精准地揭示了 2025年最为残酷的生存法则:银行并不在乎企业能赚多少利润,他们只关心企业是否还有资格继续在这场商业浪潮中 “亏下去”。浙江一位服装厂老板在…

    03/23
  • 8年大限已过,第一批新能源车主的选择题:换车还是换电池?

    之前就有一位特斯拉ModelS车主在社交平台上发出了抱怨:他的车使用了8年半,已经过保。某国产新能源车车主同样是刚过8年质保期,原价16万元的车,现在更换电池需要7.9万元。过不了几年,车辆残值所剩无几时,车…

    12/11
  • 8年大限已过,第一批新能源车主的选择题:换车还是换电池?

    之前就有一位特斯拉ModelS车主在社交平台上发出了抱怨:他的车使用了8年半,已经过保。某国产新能源车车主同样是刚过8年质保期,原价16万元的车,现在更换电池需要7.9万元。过不了几年,车辆残值所剩无几时,车…

    12/04
  • 换车or换电池?这道选择题让人左右为难!

    杭州一位网约车司机表示,她的混动车已过质保期,但电池尚未出现明显问题。她的朋友有一辆网约车,如果电池过保出现衰减,换电池成本在10万元左右,大概率不会选择换电池。同时,动力电池企业、新能源车企和高等院校也在不…

    10/24
  • 中信集团奚国华:ESG正加速从“选择题”变为“必答题”

    蓝鲸新闻10月16日讯(记者 金磊)10月16日,2024ESG全球领导者大会在上海开幕。据了解,本届大会由中信集团和新浪集团共同主办,主题为“推动全球ESG合作、发展与共赢”。中国企业特别是上市公司应加强研…

    10/16
  • ToB Or ToC,大模型不做“选择题”

    二则是大模型在 C端市场的营收模式较为单一,除了订阅费之外,其他收费模式仍有重重困难,比如依靠广告创收,则可能会影响用户体验和涉及隐私问题;此前办公软件 WPS针对 AI 功能的收费,更因 " 套娃 "…

    08/31
  • ToB Or ToC,大模型不做“选择题”

    二则是大模型在 C端市场的营收模式较为单一,除了订阅费之外,其他收费模式仍有重重困难,比如依靠广告创收,则可能会影响用户体验和涉及隐私问题;此前办公软件 WPS针对 AI 功能的收费,更因 " 套娃 "…

    08/31
  • ToB Or ToC,大模型不做“选择题”

    二则是大模型在C端市场的营收模式较为单一,除了订阅费之外,其他收费模式仍有重重困难,比如依靠广告创收,则可能会影响用户体验和涉及隐私问题;此前办公软件WPS针对AI功能的收费,更因“套娃”而冲上热搜。阿里旗…

    08/30
  • 不让年轻人做选择题,全新探岳L告诉你什么是实力派!

    与此同时,车叔觉得全新探岳L在外观上的改变也恰到好处,既没有失去一汽-大众品牌的经典设计理念,又根据当下市场需求做出了一些调整,这种不断塑造与时俱进的产品价值,让全新探岳L在进一步拥抱年轻用户的同时,也能够跨…

    08/21
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