"全新的亚太体验中心并非传统意义上的产品展厅，而是一个集品牌展示、核心技术呈现、培训赋能、数字化解决方案演示与直播交流于一体的多功能综合平台，'链接、体验、共创'是该体验中心的核心定位。我们以互联生态为目标，…...
宝马iX3长轴距版纯电SUV申报：采用全新设计语言，轴距3005mm
采埃孚与宝马签署乘用车传动系统长期供应协议 合同金额数十亿欧元
蔚来12月份销售新车48135台
三星哈曼收购德国采埃孚ADAS汽车业务 花费超百亿元
今晚预售 小鹏X9增程版“朋友圈”公布：华为排第一
小鹏X9超级增程供应商亮相：华为、博世、采埃孚在列
地平线与采埃孚推出城市领航coPILOT辅助驾驶系统，明年量产交付
近年来，采埃孚已经将电驱增程技术量产。眼下，采埃孚正研发下一代产品，也就是电驱增程系统（eRE）和电驱增程驱动系统（eRE+）。 采埃孚表示，和并联式混合动力解决方案（注：比如插电式混合动力）相比，…
这一观点通过他们最新公布的一款专为电动汽车设计的内燃机技术——增程器技术得到了验证。特别是eRE+，在必要时能提供高达210马力的动力，既能快速为电池充电，也可作为混合动力解决方案。采埃孚的这一技术创新，使得…
采埃孚集团首席执行官柯皓哲博士（Dr.HolgerKlein）在展会现场表示：“面对全球汽车产业的深刻变革，我们正以更敏捷的姿态推进战略升级，用持续创新的技术矩阵驱动全球出行生态的变革。”战略升级：以技术协同…
在智能化和电动化的浪潮中，我们凭借创新和加速发展，为上海车展带来了底盘2.0、新开发的电驱增程系统等一系列顶尖技术和创新产品。”秉持‘在中国，为中国’和‘在中国，为全球’的战略理念，我们不仅实现了全球先进技术…
中国市场对采埃孚集团具有重要战略意义，通过强化本地化战略，采埃孚不断提升研发和先进制造实力，在中国市场赢得多项业务。
继德国汽车零部件巨头大陆集团宣布，将汽车业务板块拆分，并计划于今年9月独立上市后，采埃孚集团也在3月20日宣布，公司正在评估将电驱动技术事业部进行独立拆分的可行性。 虽然采埃孚在欧洲市场遭遇挑战，但在中国市…
在2025年3月的汽车行业中，一系列重要事件吸引了广泛关注。他高度评价了中国作为全球创新引擎的地位，并指出中国已成为宝马集团未来发展战略中的重要一环。齐普策还透露，自2010年以来，宝马已在沈阳生产基地累计投…
持续更新的ZFMultiscan智检001作为采埃孚售后最先进的商用车诊断工具，通过运营数据监测、软件服务以及预防性和预测性维护等数字化手段，帮助服务站和车队客户实时掌握车辆状态，提前发现故障，减少非计划维修…
比博斯特高级副总裁巫子平表示：“XYZ三轴融合不是简单叠加，而是重构整车运动控制的底层逻辑，能够给用户带来革命性的驾驶体验，将重塑汽车智能底盘的生态格局。 展望未来，比博斯特将在刘晓辉与巫子平这对“行业创变…
上汽大通MAXUS近日推出了一款全新升级车型——新途V809AT，这款车型首次搭载了采埃孚9AT变速箱，为用户带来了更为高效的动力传输体验。据悉，新途V809AT的百公里综合油耗仅为8.2L，官方起售价为14…
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