赛力斯公布车辆转向防碰撞专利 可有效降低碰撞风险
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外卖小哥的竞争对手来了！全球首款自动送货自行车现身硅谷
小米汽车谈25%小偏置碰撞“丢轮保命”：最大程度保障乘员舱安全
辅助驾驶不是自动驾驶，驾驶仍需时刻保持专注
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华为乾崑行业首创的传感器“新物种”激光视觉 Limera 亮点公布
特斯拉已请求佛罗里达州南区法院撤销该判决，或重新审理此案。
大疆客服表示预计将在1到2个月内通过算法更新来解决。
大疆回应扫地机器人识别不了玻璃窗：因算法问题识别错误
华为问界新M7首发“舱内激光”黑科技，速度100km/h遇障碍也能稳稳刹停！
无车顶激光雷达的车型将搭载舱内激光方案
该专利于2024年2月2日申请，2025年8月5日公布
售价33.98万起
东风柳汽乘龙品牌卡车仅作为移动式壁障物
理想汽车称，驾驶员为车辆安全的第一责任人，需始终保持对车辆的控制权。
低速场景下，使智驾领航辅助（NCA）更类人。
全景感知大范围障碍物+精细化感知近距离障碍物
10项新增升级功能已就位。
华为做智能驾驶，核心目的是“减少事故、释放时间”。
eAES功能首批已适配问界M9系列、享界S9系列。
该产品具备最高400公里满载续航能力及L4级别公开道路自动驾驶跑行能力。
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