"雅迪华宇电池经销商提供的运营数据显示，物联网设备将返厂检测从行业常规的15-30天锐减至1天，精准判定电池健康状态，并彻底杜绝因误判导致的降级损失，真正实现了售后环节从“成本中心”到“价值中心”的蜕变。 如…
主屏专注于展示骑行数据与车辆状态，让骑行者对车辆情况一目了然；而副屏则专注于全景导航信息的呈现，确保骑行者能够轻松规划并跟随路线前行。 作为电动车行业领航者，雅迪电动车此次与百度地图合作，不仅带来了行业首个组…
雅迪摩登系列精准定位于女性用户群体，在设计的每一个环节都倾注了对女性需求的深刻理解，开创性地将新奢复古美学融入其中，巧妙地实现了复古元素与现代时尚风格的完美融合。 雅迪摩登系列的惊艳亮相，是雅迪在深度洞察女…
这一成绩源于其在品牌建设、产品研发、渠道布局等多方面的长期深耕。 雅迪摩登系列的成功绝非偶然，而是其"产品创新+精准营销"战略的集中体现，是雅迪在深度洞察女性需求后，为整个电动车两轮行业带来的一次具有颠覆性意…
作为全球电动两轮车行业首家上市企业，雅迪电动车以持续的技术创新与全球化战略，稳居行业龙头地位。 通过2024年全力优化渠道效率及全球市场布局，叠加国内以旧换新政策红利，雅迪2025年销量已现回暖迹象，技术沉淀…
近日，雅迪控股发布2024年年度财报，面临市场需求降低、新国标出台带来的变化与挑战，雅迪作为行业领导者，展现出不凡的韧性与创新能力：坚持技术创新为战略核心，实现重大技术突破；优化产品组合、拥抱年轻消费群体；加…
近日，雅迪华宇电池在杭州召开二季度战略研讨会，以“超越新目标，定义新巅峰”为主题，锚定高质量发展目标。 雅迪华宇电池市场负责人林超在会上指出，依托雅迪集团全球渠道网络的深厚优势，雅迪华宇正加速构建“技术+服务…
快科技4月3日消息，雅迪电动车宣布，携手百度地图重磅开启两轮车智能导航新时代。它还实现了行业首个在组合屏实时显示路口红绿灯倒计时功能，可精准预判通行时间，提升通勤效率。 而且提供三种导航样式，背景可选深色和…
在行业竞争白热化、用户需求持续升级的背景下，雅迪华宇电池以科技与服务双轮驱动为核心，释放出持续高增长的积极信号，为冲刺全年目标吹响“动员令”。 在服务端，雅迪华宇电池通过“12个月全换新”服务模式的创新，有效…
据介绍，双方联手打造了组合屏全景投屏导航，实现了主屏与副屏的协同显示。 注意到，此次合作还带来了行业首个组合屏实时显示路口红绿灯倒计时功能，能够精准预判通行时间，有效避免了因等待红绿灯而造成的通勤延…
其通过技术整合与生态共建，以绿色发展为导向，重新定义电动两轮车产业价值体系。随着CIBF2025开幕在即，雅迪华宇电池凭借钠离子电池和石墨烯铅酸电池的卓越成果，以及电机、电控和BMS系统等领域的技术突破和全栈…
高品质的石墨烯电池质保两年很多车主说石墨烯电池是智商税，并没有石墨烯，其实是否真正的石墨烯电池还是以石墨烯为噱头，并不在我们的讨论范围之内，这种电池的核心优势在于材料升级与工艺革新，只要它的使用寿命长，续航远…
2025年的中国两轮电动车市场，上演了一出冰火两重天的商业大戏。其平衡车、全地形车、电动滑板车、服务机器人等产品畅销全球，尤其是在欧洲，实现了超预期的高增长。 数据显示，在4000元以上的高端电动车市场，…
股价低迷、分红“小气”、薪酬分配起争议，不良率高企，拿高薪的董事长王锡峰需要用高增长的业绩来平抑质疑，让投资者、股东及员工真正分享到青农商行快速发展成果，才是破局之道。
行业分析人士向鳌头财经表示，“但与此同时，雅迪还面临着老产品去库存不畅和新产品销售不利的风险，这意味着未来一段时间内雅迪将继续销售承压。”行业洗牌期还未结束，2025年是电动车新国标落地之年，去年业绩集体失速…
这股热潮的背后，是雅迪华宇凭借技术创新和服务升级，成功重塑了消费者对电池价值的认知。通过结构优化，该系列电池的体积利用率提升至90.4%，使得同等体积下的容量增加了20%，为用户带来了更持久的续航体验。雅迪华…
在技术层面，雅迪华宇十年深耕石墨烯铅酸电池领域，其TTFAR常青藤系列通过36项专利技术突破传统瓶颈：循环充放电次数超1000次，是普通铅酸电池寿命的3倍，彻底打破“铅酸电池不耐用”的固有印象；-20℃极寒环…
雅迪华宇电池，凭借其深厚的石墨烯电池技术积淀与卓越的品质保证，率先在行业内推出了“24个月换新”的服务承诺，这一举措不仅为用户提供了坚实的权益保障，还推动了整个行业从单纯的产品竞争向全生命周期服务模式的转变，…
购买电动车的时候，我们可以发现，雅迪、台铃清一色配置的是石墨烯电池，九号电动车绝大多数配置锂电池，之所以出现这种情况，主要有三个原因，包括九号电动车高定价能覆盖高成本、锂电池更符合九号高端智能电动车的品位、雅…
84V、96V电池受到重量和体积的限制另外我们还需要考虑配置84伏、96伏电池的实用性，由于铅酸电池的能量密度比较低，所以电池比较笨重，20Ah的石墨烯电池单块重量在7公斤左右，所以72伏重量为42公斤，如果…
84V、96V电动车可以带来更强动力，但因为存在续航短、成本高、具有可替代性的特点，所以，没有得到雅迪、爱玛等品牌的青睐，当然，对于消费者来说，常见的48V、60V、72V电动车已经可以满足日常出行需求，即便…
常见的地方小品牌电动车，比如有宝岛、绿佳、倍特、绿驹、京骑等等，这类电动车主要配置铅酸电池，采用杂牌电机，通过降低电动车的配置，来降低产品的成本，所以销售价格要比大品牌低了很多，甚至只有一线品牌的60%的价格…
这一合作不仅为电动车的使用带来了前所未有的便捷性，还融入了环保理念，为用户提供了更多绿色生活的可能。这一创新不仅简化了用户的操作步骤，还极大地提升了使用体验。这一设计不仅鼓励了用户更多地使用电动车这一环保出行…
综上来看，一辆3000元的电动车，雅迪、爱玛销售一辆净利可达300-400元（含返点），而台铃大概在200~300元，当然，这些都是铅酸版车型，如果是锂电版，利润会偏高一些，此外，由于经销商等级不同，区域物流…
为什么宁愿用72V的石墨烯电池，也不用锂电池电池耐用，可以快充这些优势，这些锂电池也能实现，并且，锂电池相比石墨烯电池，能量密度更高，锂电池能量密度为150-250Wh/kg左右，石墨烯电池只有40-60Wh…
二季度以来，雅迪华宇石墨烯电池延续一季度的高增长态势，在“电动自行车以旧换新”政策红利与消费升级的双重驱动下，销量持续攀向新高。它用千次循环寿命打破“铅酸电池=低端”的行业偏见，又以24个月换新服务重构用户信…
总结虽然说锂电池有更高的性能，但是目前高性能远续航的电动摩托车，宁愿选择72V38Ah的石墨烯电池，也不会选择锂电池，主要因为石墨烯电池能降低车辆的生产成本、同时这种电池安全性能高、有更周到的售后服务，以及电…
4 月 11 日消息，工业和信息化部今日发布了首批中国消费名品名单，包括企业名牌 93 个、区域品牌 43个，还公布了中国消费名品成长企业 42 家。 工业和信息化部公告称，鼓励地方加强名品企业宣…
相同配置的电动车，如果购买的电动车品牌不同，价格也有比较大的差距，一般雅迪、爱玛等大品牌要比小品牌价格高，甚至会超过1000元，这是为什么呢？总结在选购电动车的时候，虽然配置看上去差不多，但是选择雅迪、爱玛等…
铅酸电池市场，在经历了30年的稳定发展后，正迎来新的挑战。目前，全国电动两轮车保有量突破4亿辆，但传统铅酸电池的续航短、重量大、售后难等问题，始终是行业高质量发展的“绊脚石”。“12个月换新”不仅是售后升级，…
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