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  • 小米SU7 Ultra开孔机盖车型开放前舱空气动力学免费升级:新增两个叶片,高速行驶提升下压力

    小米SU7 Ultra开孔机盖车型开放前舱空气动力学免费升级:新增两个叶片,高速行驶提升下压力

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  • 余承东再谈“续航杀手”:高速行驶70%能耗抗风阻,力荐智界R7

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  • 2027款奔驰EQS路测图曝光:800V架构,自研eATS 2.0电机

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  • 特斯拉高速行驶疑失控,老司机质疑车辆质量问题

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  • 电车续航300公里 司机吐槽实际缩水近50%,4S店回应

    在不同季节和使用环境下,续航表现波动明显

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  • 神州租车被质疑提供问题车辆:雪佛兰自动加速到160km/h,刹车失灵

    比起租车行提出的补偿,用户更希望神州租车能够真正重视租车安全问题。

    07/22
  • Model S/X涨价焕新 七座Model Y也要上了

    十二年首次大改款

    06/16
  • 高速行驶,燃油车能完胜新能源车吗?

    我有个朋友开纯电动车跑高速,出发前充满电,续航显示500公里,可上了高速,车速一快,再加上开着空调,实际续航直接打对折,只能跑250公里左右。如果你经常跑长途高速,对续航和加油便利性有很高要求,那燃油车或者插…

    06/05
  • 混动车省油却非完美选择?高速行驶与保值难题揭秘

    对于年行驶里程超过一万公里,且高速占比超过60%的车主来说,虽然混动车在市区能节省油费,但在长途行驶中,其优势并不明显。特别是在需要超车或爬坡时,发动机和电动机同时工作,虽然提供了强劲的动力,但也会伴随着明显…

    05/23
  • 高速行驶,燃油车真能把新能源车比下去?

    这么看来,在高速行驶这件事上,燃油车在加油便捷性和续航稳定性上确实有优势,新能源车则在动力性能和长期运行成本上表现不错。要是经常跑长途,对加油速度和续航要求高,那燃油车可能更合适;要是平时主要在市区开,偶尔跑…

    05/21
  • 为什么燃油车高速行驶更省油,电动汽车却更费电呢?你有什么看法?

    在高速行驶时,电动机需要输出更大的功率来克服增加的行驶阻力。随着车速的提升,电机的转速也大幅提高,这可能导致电机内部的铜损、铁损等增加,从而使得整体能量转化效率降低,消耗更多的电能。车辆在行驶过程中,主要受到…

    01/23
  • 新车连续高速行驶了500公里后,发动机转速变高了,怎么回事?你咋看?

    -**车辆载重增加**:在高速行驶过程中,如果车辆的载重发生变化,例如乘客数量增加或后备箱装载了较多重物,车辆的整体重量增加,行驶阻力也会相应增大。-**传感器故障**:新车的电子系统可能存在一些不稳定因素。…

    11/02
  • 高速行驶途中驾驶员“盖被睡觉”引争议 智能驾驶不能忽视安全

    记者也注意到,在该视频中,驾驶员驾驶一辆极氪品牌汽车,将一个塑料水瓶卡在方向盘中,以此欺骗智能辅助驾驶功能的“手握方向盘检测”。对此,有人表示,如此滥用辅助驾驶功能的司机应该被吊销驾照;也有人认为,一旦出现交…

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