特斯拉并没有采用新的锂电池化学体系，也没有增加电池容量，此次续航提升完全来自新的轮毂和轮胎组合。
启境轩伟解析L3自动驾驶：车辆主导驾驶，安全冗余架构保驾护航
IT之家提醒：辅助驾驶≠自动驾驶，即使开启相关功能，驾驶员也绝不能放松警惕，驾驶人才是最终的责任主体，开车时使用“智驾”，仍需驾驶人全程保持专注，时刻留意路况车况，不能分心、疲劳驾驶。
快科技8月29日消息，据报道，近日道路交通安全法修订草案提请十四届全国人大常委会第二十四次会议初次审议，首次设置“自动驾驶汽车的特别规定”专章，从法律层面厘清自动驾驶汽车与辅助驾驶功能的概念边界，并明确责任划分。
快科技8月27日消息，据报道，欧洲汽车行业围绕L3级自动驾驶展开的竞赛正在降温，宝马、奔驰和Stellantis三大车企先后调整策略，将资源转向更先进的L2级辅助驾驶系统。
目前，鸿蒙智行智界 RX 的各版本配置已出炉，预售价 29.98 万元起。
自研芯片之后，小米可以掌握完整底层，智驾迭代不再受外部芯片更新周期制约，新的算法创新可以第一时间体现在硬件层面，形成别人难以复制的壁垒。
IT之家 8 月 23 日消息，智界汽车执行董事及执行副总裁赵长江今日发文透露，智界 RX 预售开启 24 小时，L3 级自动驾驶架构版本的订单达到 90%。
睿尔曼智能还联合触觉传感器企业帕西尼，展示了RM75系列协作臂与多维力感知、六维力及关节扭矩传感器的深度融合，构建从关节到末端面的全链路力觉感知闭环。
凤凰网科技讯（作者/杨睿琪、云飞） 8月20日，鸿蒙智行首款科技豪华硬派SUV——享界G9正式发布，新车首发华为途灵平台与鸿蒙智行全地形系统，搭载全球首款800V高压可断开稳定杆及自适应差速锁，提供五座/六座布局以及纯电、增程车型选择。
尊界V800与V680获合肥L3级自动驾驶测试许可 加速全场景深度测试
特斯拉确认，具体受影响车辆是根据车辆制造和维修记录确定的，均搭载了供应商生产日期为 2023 年 6 月 2 日或之后的近光灯组件。
标准对感知冗余提出明确要求，多传感器融合方案（摄像头+毫米波雷达+激光雷达）更易合规，纯视觉路线（如特斯拉7摄像头方案）面临较大挑战，尤其在单传感器失效时的安全兜底能力上难以达标。
一张证书，暂时还不会影响到你换机节奏
中国首部L3及L4级自动驾驶强制国标出炉 2027年7月正式落地实施
凤凰网科技讯 8月4日，据工信部消息，7月30日，工业和信息化部组织制定并归口的《智能网联汽车 自动驾驶系统安全要求》（GB 44721—2026）强制性国家标准正式发布，拟于2027年7月1日起实施。
据介绍，多位车主反映，连杆失效前没有任何预兆，悬挂部件直接脱落。
未来Robotaxi、Cybercab、人形机器人都会落地，当年生产Model S的老产线，如今已经用来制造特斯拉机器人，电动化之后，智能出行、家用机器人会成为新主线。
车主反映，车辆前悬架下横向连杆可能突然脱落。
智驾小蓝灯，迎来了阶段性退场
L3国标落地，AI PC告别“概念期”，谁率先抢滩智能化新蓝海？
华为智选车产品总监彭磊试驾享界G9的L3功能测试车，称体验“划时代”
大众汽车、地平线深化AI合作，L3级自动驾驶能力最快2027年下半年交付
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