两者技术路径差异是行业争议焦点
克拉夫奇克表示，他无意体验特斯拉自动驾驶出租车
特斯拉似乎已准备好再度反击。
Waymo的车辆累计行驶了1亿英里，在大约六个月内将里程翻了一番。
Uber此举标志着其重返自动驾驶出租车市场。
马斯克的技术逻辑，还没有完全被证明。
马斯克还透露，特斯拉将在本周末扩大其在得克萨斯州奥斯汀的服务区域。
【CNMO科技新闻】近日，在Aspen Ideas Festival上，福特CEO吉姆法利在与作家沃尔特艾萨克森的交谈中谈到了对特斯拉和Waymo 自动驾驶的看法。 他表示，“当你有像福特这样的品牌时，在新…
福特CEO吉姆·法利认为LiDAR是自动驾驶的关键。
Robotaxi价值在兑现，小马智行则已经成为代表性标的。
马斯克拔不了萝卜
随着特斯拉入局，全球无人驾驶行业已经形成萝卜快跑、特斯拉、Waymo“三大玩家”竞速的格局。
大约12位业内分析师和自动驾驶技术专家对特斯拉Robotaxi发表评论。
特斯拉方面表示，后续预计将有Cybercab等更多车辆加入车队，并进一步拓展运营范围。
目前为止，Waymo每周提供超过25万次自动驾驶服务。特斯拉刚刚投入了十辆汽车进行试点。
Waymo计划将其Robotaxi引入纽约市 进一步扩大业务规模
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