针对烧机油问题研发出红海星1号套装，只需要4步就可以轻松修复。现如今，“烧机油”对于汽车来说并不是一个陌生的词语，很多车主再买车时也会考虑什么品牌的车不烧机油，那么什么样的标准才叫作烧机油呢，有哪些日常习惯会造成烧机油呢？

烧机油的标准是每5000公里被烧掉1L机油算是正常，每5000公里烧1.5L也算是基本达标。超过这个标准，就可以判定机油属于不正常燃烧范畴了。在日常生活中我们经常遇到堵车路段，汽车长时间的怠速和低速行驶会让发动机负荷增加，机油温度升高加速机油的消耗和氧化；机油长时间不保养，机油品质差，达不到保养周期；不洗水箱，长期处在隐形的高温状态下，会加速机油的消耗；使用假机油加剧发动机磨损。

华普养车在近几日治理了一台存在严重烧机油问题的家用汽车，具体表现为每行驶5000公里，机油消耗量达到2.5升，此外车辆已经出现排放蓝色尾烟的状况。

该车选择的就是华普养车维修中心的免拆套装进行治理的，整个维修时间仅需5个小时，首先排出废弃机油更换机油滤芯，添加活塞环释放剂，启动发动机并怠速着车2-4小时，溶解活塞环上的积碳。随后拆除点火装置，手动将活塞调至同一水平位置，添加适量脉冲除碳剂，彻底清除发动机内部积碳，最后加入我们的专利产品和积碳抑制剂，修复发动机磨损，抑制积碳增加。下图为治理前后对比图。

对于现在来说，免拆治理烧机油技术越来越成熟，我们能够不动发动机就不动发动机，毕竟对发动机进行拆解会造成诸多影响，比如螺丝等零件的拧动，使车辆的残值折损率增大；传递车辆问题信号不准确；发动机的动力减弱等等，因此我们在选择如何治理烧机油问题上是非常关键的。