据悉，混动版福特Ranger PHEV将登陆德国汉诺威车展，并在欧洲大陆再次亮相。该车距离首次公布已过去较长时间，原本有望成为皮卡市场中首款插电混动车型，但现在已被比亚迪SHARK皮卡捷足先登，福特Ranger PHEV大概率将在明年初正式上市，或将率先登陆澳洲市场。

动力系统方面，福特Ranger PHEV搭载Ecoboost 2.3T汽油发动机+75kW功率的电机，系统综合扭矩或将超过600N·m，这一动力数据已超过目前在售的福特Ranger猛禽版本。

对于新能源皮卡来说，续航表现十分关键。福特Ranger PHEV配备了11.8kWh电池组，能够提供45km的纯电续航里程。这一数据可以说并不亮眼，但满足日常短途通勤需求压力不大。

需要注意的是，全新福特Ranger PHEV的承载能力可达1吨，牵引能力更是升级到了3.5吨，进一步提升了整车实用性。并且在外放电实力方面，该车具备6.9kW的外放电能力，配合3个10A的电源插座，有效满足户外场景下的用电需求。

混动系统的加入令本就产品实力强劲的福特Ranger如虎添翼，进一步提升了动力性能并降低油耗。尽管最快也要等到明年才能见到实车，但还是能够引发我们的无限遐想，希望届时能够同步引进国内，为消费带来又一款极具竞争力的新能源皮卡。