在第387批道路机动车辆生产企业及产品公告的公示目录里，新款五菱宏光MINIEV出现了。

新款的车身尺寸为3256*1510*1578毫米，轴距2190毫米；而在售款的基础版车身尺寸只是3064*1493*1629毫米，轴距2010毫米，由此可见新款的车身长度加长了不少。在轴距同样加长的基础之上，后排空间表现应当会有提升。

车辆采用了全新设计理念，来看图片。

老款的五菱宏光MINIEV方方正正，如果留心去看则会发现这一版本很像是五菱荣光新卡的驾驶舱；不过单独拿出来打造一辆小车倒是也别有味道，所以这款车的设计理念被诸多车企借鉴。而新款明显圆润了许多，并且车头的设计与五菱缤果神似，只不过宽高比还是没有达到五菱缤果的标准，车身还是有一点“瘦瘦高高”的感觉。

车辆搭载的电动机最大功率是30kW，与老款宏光MINIEV的高功率版本相同。

车辆还会采用后置后驱的驱动方案，因其搭载的电动机供应商和型号为“柳州赛克·TZ155XZ230。”这个型号的电动机是后置电机。动力电池是国轩高科供应的磷酸铁锂电池，预计还会有一部分车辆用赛克瑞浦的动力电池。

有关新款的信息目前只有这些，预计新款能实现销量的增长；因为老款的五菱宏光MINIEV过于方正，客观上有可能让一些女司机犹豫，所以外观设计相对柔和的长安Lumin销量表现一直不错。反之，新款的五菱宏光MINIEV变得同样柔和，如果上汽通用五菱依然会推出一些联名方案的话，外观设计或许会成为一大亮点。

该车2024年8月销量为26461辆，拭目以待，看一看新款能否回到月销四到五万辆的水平。