9月26日晚，典哥全程关注捷途旅行家正式上市，新车共计6款车型，售价区间为13.99万-18.49万元。

不得不说，越野概念在今年真的很火，旅行家定位为“轻越野”中型SUV，造型硬朗，搭载XWD全自动智能四驱，主打平衡城市通勤与休闲越野。

当然既然今天上市，就不能不说一下上市权益，包括押金膨胀、置换、终身保修、流量等实用权益，已经立下目标的朋友千万不要错过。

关于捷途旅行，您可以重点关注几条信息：

1.为了平衡日常使用的舒适度和能耗，采用承重车身

2.扭转刚度：m/deg、接近角：28°、离去角：30°、最小离地间隙：220mm、涉水深度：700mm

3.搭载鲲鹏动力2.0TGDI（254Ps马力）、1.5T（184Ps马力）匹配7DCT双离合变速箱（顶配为8AT）

4、博格华纳第六代四驱技术亮点：智能切换、无忧解决方案

总结一下，捷途旅行家兼顾了城市驾驶和休闲时的越野驾驶，应对一般的家用休闲越野场景看上去是没有问题的。

从外观开始，硬朗的造型很吸引人

捷途旅行家的视觉效果几乎就是一台硬派越野SUV，如果你是一个喜欢旅行，但是对硬派越野场景要求不高的人，我想捷途旅行家绝对可以满足你的需求。

A柱、B柱、C柱等区域均采用熏黑处理，格栅和线条犀利，外观造型绝对不错。

侧面凸显出标准的方盒子造型，翼子板喇叭口很宽很厚，脚踏板和行李架都已经配备（车顶可承受静载300Kg，动载150KG），看样子是要出去旅行了。

车身尺寸方面，捷途旅行家的长宽高分别为4785/2006/，轴距为。

今天的展车搭载的是佳通AT71轮胎，兼顾了城市驾驶的舒适性以及户外驾驶的通过性和耐用性，总体来说玩沙、跑坡绝对可以满足。

车尾部分，小背包是必不可少的点睛之笔，也是我最喜欢的视角。车身上还加入了铆钉、拉环等一些越野元素，看得出捷途花了不少心思。

说到后备箱，一个侧开式的后备箱门自然是少不了的，如果能从右侧打开的话，家用还是比较方便的。

后备箱门很贴心，酒架，挂钩等小设计一应俱全。

越野性能怎么样？

捷途旅行家搭载1.5T和2.0T两款发动机，前者1.5T发动机最大功率184马力，峰值扭矩290牛米，后者2.0T发动机最大功率254马力，峰值扭矩390牛米，WLTC工况综合油耗8.83L/100km。传动系统方面，匹配7速湿式双离合变速箱（顶配为8AT），配备XWD全自动智能四驱。

需要强调的是四驱技术，这款XWD全自动智能四驱采用了博格华纳第六代智能扭矩管理器+智能限滑差速锁（中央+后轴），具备四驱模式自动切换、后轮扭矩自动分配、动力输出智能分配等功能，在提升越野性能的同时，大大简化了驾驶员的手动操作。

捷途旅行家搭载运动、标准、经济、雪地草皮、泥地、岩石等6种驾驶模式，以及X驾驶模式，可智能识别路况并切换至对应模式，保证时刻保持最佳驾驶状态。同时还搭载智能爬行模式，可智能控制扭矩输出固定低速，轻松穿越恶劣路况，避免打滑、卡死等情况。

扭转刚度为m/deg，接近角为28°，离去角为30°，最小离地间隙为220mm，最大涉水深度为700mm，这些数据与坦克300相近。

座舱科技配置丰富，越野不必是“苦逼生活”

至于座舱，除了平直的线条之外，科技配置还是很丰富的，与传统的越野SUV有所区别。

比如这款15.6英寸的悬浮式中控屏以及10.25英寸的全液晶仪表盘，搭配电子换挡机构，更加注重舒适性。

此外，智能化方面也不落伍，旅行家搭载高通骁龙8155芯片，拥有四区语音唤醒识别、连续语音识别、OTA升级、手机App远程控制、车载生物检测系统等互联功能。

内饰的材质运用也很丰富，比如麂皮、金属饰条等，层次感设计不错。

最终，更适合大多数人的中型SUV是“轻越野”

文章到这里，已经很清楚的知道捷途旅行家的设计初衷是为了兼顾城市驾驶和休闲时的越野驾驶。对于大部分普通用户来说，90%以上的使用场景都是城市通勤，过度的越野能力除了需要支付额外的保费外，也会牺牲一部分通勤舒适度和能耗表现。

捷途旅行家的出现，正是针对那些喜欢硬派SUV造型，热爱旅行，又需要一款家庭SUV的用户，在通勤舒适的前提下，应付一般的休闲越野场景也是没问题的。

重点是今天官方公布的售价，13.99的起售价也足够让人惊喜了，你们觉得呢？

（图/文/摄影：均来自宗泽）