东风启辰T90在今年9月发布了中期改款车型，应用了全新的家族式设计语言。可惜在动力系统方面，启辰T90依然沿用老款的2.0L+CVT动力组合，账面数据并不亮眼。作为自主品牌轿跑SUV的鼻祖，东风启辰T90的表现可以和不少继任者相媲美。我们来试驾一下吧！

启辰T90搭载来自日产的2.0L自然吸气发动机，最大功率110kW/，最大扭矩205N·m/，匹配CVT无级变速箱。

测试前我们手动关闭了牵引力控制系统，起步时采用弹射起步方式，左脚刹车，右脚油门，发动机转速只能上到起步，松开刹车后的初始加速度只能达到0.5g，之后逐渐下降到0.2g左右。

可以看出这套动力系统的动力特性还是线性、平稳，动力比较弱，爆发力不足，T90最终以12.27秒破百，加速表现平平，没有外观那么凶悍，这款“轿跑SUV”还是比较适合居家逛街的。

我们试驾的启辰T90搭载了一套横滨G98系列轮胎（尺寸235/45 R19），主打节能环保以及湿地抓地性能。

当车速达到105km/h左右时，开始全力刹车，整个刹车过程，初期减速度能达到-0.9g左右，随后逐渐增大至-1g，但后半段则在-0.8g~-1g之间波动，制动力表现一般。最终砖叔实测T90的百公里制动成绩为40.91米，在同级别车型中仅属中下水平。