燃油车不好卖了，不但相关厂家遭遇到重大问题。传统的很多4s店真是破产倒闭跑路的越来越多，以至于中汽协最近向国家提供了相关报告。说希望国家财政和相关部门能够拿出好的政策。救一救这些汽车经销商4s店，要不然恐怕以后我们整个汽车销售体制都会发生巨大变化。

过往20年间，汽车4s店作为一个新生事物，在我国各个城市迅速铺开。渐渐的大家养成了这样一个习惯，那就是要买车就到品牌的4s店。不但可以买车，还可以维护保养维修，而且一大批汽车经销商也是赚得盆满钵满。开一家汽车4s店，那得花不少钱，动辄几千万甚至上亿的资金。但是由于这是几乎唯一的汽车销售出口，所以过去这些年汽车经销商们也赚了很多钱。甚至有的大的4s店全国连锁都已经上市了。

但是这两年以来的汽车销售情况出现了巨变。一方面新能源车的渗透率都已经超过50%了，换句话讲传统燃油车厂一下子你的销售份额被砍半了。而另一方面很多新能源车几乎没有搞4s店，人家搞的都是直营。甚至有的你在网上就可以订个车，到门店提车就行了，为什么？电动车它它的零部件比燃油车少太多了，更为关键的是它没有发动机，没有变速器。它不需要定期保养了，所以4s店似乎就没有什么存在的必要了。

明明你这款车一个月只能卖100辆在4s店，但是他要求你进个300辆500辆把数据做上去。这些车可以库存在你的4s店，然后慢慢卖就得了。但是你库存这个车你得交钱，你得先把这个车款交到整车厂那去。所以4s店慢慢变成了一个重资金沉积的行业，你没个几千万你买不起库存车。整车厂都不能跟你合作，但是压了这么多车越来越难卖。

所以4s店确实是经营举步维艰，而且未来的大趋势很多人都说到明年这个时候有可能电动车的渗透率是会超过70%的。那么留给燃油车的时间真的不多了，像什么法系车、韩系车，那个市场占有份量连1%都没有了。几乎马上就要退出中国市场了。未来甚至很多人担心日系车和德系车还能撑多久，在这个状态之下整车厂都活不下去了。那么4s店的倒闭潮会到来吗？而即便我们给提供各种各样的优惠政策，能延缓这一趋势吗？