近日，一张疑似长安马自达EZ-6的购车发票在网络上引发了广泛关注。发票显示该车型为EZ-6纯电BEV，售价为22.18万元。这一下子在汽车界掀起了不小的波澜。EZ-6作为长安马自达首款新能源产品，而且是合资B级轿车市场中唯一一款提供增程动力选择的车型，这个定价的曝光无疑向市场发出了“来者不善”的信号。

先看看关于发票真实性的验证。曝光的图片中，这张购车发票的开票日期是8月16日，比预售时间早了一个多月。正常来说，一款新车上市，车企内部有一套完整的时间推进流程，对于长安马自达这样的合资车企来说，需要中日双方共同决策，提前2个月商定价格并不奇怪。此外，虽然发票代码等敏感信息有打码处理，但从开票方信息以及所盖的长安马自达汽车有限公司发票专用章来看，这张发票看上去并不像假货，可信度相当高。既然发票可能是真的，那么发票上显示的产品售价极大可能就是EZ-6的真实售价。

事实上，自长安马自达EZ-6在2024北京车展首次亮相以来，它便迅速成为合资新能源领域最引人注目的轿车之一。其广泛关注度并非偶然，一方面是因为EZ-6在造型设计上站在了合资新能源领域的潮头，另一方面则是它是B级轿车市场中，唯一提供增程动力选择的车型，弥补了合资新能源在增程领域的空白。这种定位无疑吸引了大量消费者和业内人士的目光。

从车身尺寸来看，EZ-6的长宽高分别为4921/1890/1485mm，轴距达2895mm，显得非常宽敞。车辆采用无框车门和掀背式设计，虽然造型更加新能源化，但贯穿式尾灯与四个圆形炮筒灯依旧保留了马自达经典设计元素的影子。动力方面，EZ-6将提供纯电和增程两种形式，采用后驱布局。纯电版车型的动力参数均为190kW，而增程版车型则配备相同的1.5升增程器，动力参数也完全相同。续航方面，根据电池组容量，纯电车型续航里程分别为480km与600km，增程车辆一次充电、一箱油则可实现1300km以上的续航。

在智能配置上，EZ-6同样展现了很高的水平。车辆搭载高通骁龙第三代8155芯片、14.6英寸悬浮式中控屏、全液晶仪表盘、AR-HUD抬头显示、360度全景影像、180度全景底盘、自适应巡航控制和车道保持辅助等先进技术。配合同级别少见的索尼音响、64色氛围灯、零重力座椅等高端配置，其豪华感更上一层楼。

那么这款价格22.18万元的长安马自达EZ-6在市场上的竞争力到底如何呢？首先，从配置方面来看，EZ-6已经远远超出了同级别的合资车型。作为一款合资纯电中级轿车，相比同级别的特斯拉Model 3、宝马i3的30万元左右售价以及大众ID7的22.77万元起售价格，EZ-6纯电版本以22.18万元的价格可以说是非常合理，甚至有些出人意料的实惠。这种定价策略无疑会给市场上其他合资新能源车型带来不小的压力。

综合历史经验来看，马自达一直拥有比较灵活的定价策略，并且往往能打破市场僵局，引领潮流。因此，预计EZ-6最终的定价会很可能落在18-24万元区间内。如果预售阶段再配合推出一些令人心动的优惠政策，EZ-6有望成为市场上的爆款车型，抢占合资新能源B级车市场的巨大份额。

据悉，EZ-6将于9月28日开启预售，并计划在10月底正式上市。随着最终售价的揭晓，市场上肯定会有更多关于它的讨论和比较。但可以预见的是，长安马自达EZ-6能否真正震荡市场，引发行业变革，答案将很快揭晓，值得广大消费者和业内人士进一步关注。

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