埃安干了一件大事，搭载激光雷达的埃安AION RT预售价居然进入了15万级。谁不知道激光雷达以前都是20万级车型才有的待遇，现在居然都能出现在15.98万元起的埃安AION RT上。重点是便宜有好货，激光雷达和百万级豪车上的没差，把产品力和性价比直接拉到极致。

那么问题来了，卖这个价埃安AION RT真的能不贴钱卖车吗？究竟怎样才能平衡规模与利润呢？

体量与经验兼具 埃安独具成本优势

只是问题似乎就来了，产品如此优秀，价格这般美丽，埃安AION RT在最终定价方面，如何平衡规模与利润呢？若是不能回本，岂不是可能越卖越亏？

“不追求规模是不可能有利润的，埃安也一样，现在我们还是要做规模。”古惠南对《财圈社&》编辑坦言，“广汽埃安现在市场保有量超140万，这本身就是规模。我们希望能把最好的技术和最优惠的价格给到我们的用户，从而再次带来规模效应。”

同时，埃安此前已经有昊铂HT、昊铂GT和埃安霸王龙这些搭载高阶智驾车型的市场经验，这也正是埃安的成本优势。

目前来看，埃安AION RT的预售价还是有得赚。毕竟在被问到激光雷达版本有没有可能进到15万以内时，古惠南开玩笑表示：再低难道亏本卖车吗？还是给到了不少价格上的暗示。

毋庸置疑的是，埃安对埃安AION RT抱有相当大的预期。

尽管广汽埃安副总经理肖勇再三表示，埃安AION RT与小鹏MONA M03只是友好的竞争，但从两者之间的“敌弱我强”，不难看出埃安AION RT对该细分市场的势在必得。

说是A级市场大，能够容得下多位王者、容得下多位友商，不过一山真的能容二虎吗？