在近日的一次直播访谈中，华为常务董事、终端BG董事长及智能汽车解决方案BU董事长余承东透露了华为在智能汽车领域的不易。

余承东表示，品牌构筑是一项极其艰巨的任务，华为布局汽车业务的品牌“问界”历经三年多的精心打造，才逐步有了足够的市场影响力。他进一步透露，享界S9上市前，通过市场调研发现，如果享界能够挂上问界的品牌标识，一辆车的售价至少多卖5-7万元。

谈及未来发展规划，余承东表示，华为计划在五年内将“问界”打造成为30万元以上高端车型市场的领导者，并透露即将推出的“尊界”系列将进军百万级别豪车市场，其首款车型预计将于今年年底下线，明年一季度正式上市，年产能规划达到3.5万辆。

尽管华为在智能汽车领域的布局进展迅速，但余承东也坦诚地谈及了当前面临的挑战。他特别指出，最新上市的“智界R7”车型目前仍处于亏损状态，每辆车大约亏损2-3万元。不过随着产能的提升和规模效应的显现，成本有望逐步降低，未来有望实现微利乃至盈利。

此外，余承东还分享了华为与奇瑞合作的首款车型“智界S7”的市场表现。数据显示，该车型在8月份交付了1426辆，今年前八个月累计销量达到16974辆，展现出了良好的市场潜力。

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