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9月24日，北京汽车制造厂内一派繁忙，一块块钢板经过冲压车间的冲压机，瞬间变成了车壳、车门、机盖等部件，再经过冲压、焊装、涂装、总装等流程，一辆辆汽车在此下线。旁边的博物馆内，陈列着73年来北京汽车制造厂所生产的代表车型。

同一天，众多媒体带着对212品牌及212 T01的好奇，走进位于青岛的莱西生产基地，参观了北京汽车制造厂博物馆及先进生产线，与魏桥新能源汽车管理总部和212品牌高层面对面，共同探讨212品牌的复兴之路。

国宝品牌再筑越野新梦想

作为新中国兴建的第二家汽车企业，北京汽车制造厂是民族汽车工业的先驱，先后生产出新中国第一辆摩托车、第一辆越野车，成立了中国第一家中外合资汽车企业“北京吉普汽车有限公司”。

1951年7月，时称“中国人民解放军第六汽车制配厂”的北京汽车制造厂研发的第一辆机踏车试车成功。

上世纪60年代，我国迫切需要自主研制生产的越野车，在经济基础薄弱、生产条件艰苦的环境下，212越野车于1966年被批准设计定型。随后，212越野车开始在北京汽车制造厂正式量产。

上世纪70年代至80年代，212越野车成为装备部队的主力车型，并衍生出包括牵引车、救护车等在内的多种车型。1984年，212越野车亮相于新中国成立35周年阅兵仪式现场，接受了全国人民的检阅。

随后212越野车开始进入民用车领域。凭借高通过性、高易用性、高可靠性等特点，212越野车迅速遍布全国大江南北，被广泛应用于各企事业单位。

为战争设计的212，在当时的一线部队中广泛使用，是中国唯一一款真正经历过战争洗礼的硬派越野车。212单品累计产销超过200万辆，创下了中国汽车界单品销量传奇。当前更是中国市场上市场保有量最大、销售时间最长的车型，所承载的越野精神更是成为几代人的共同记忆。212开创了中国硬派越野先河，是名副其实的“国宝品牌”。

作为国产硬派越野车的“鼻祖”，212的品牌影响力和市场潜力无疑是巨大的。随着时代的变迁，当代年轻人所展现出的民族自信、文化自信和消费自信，以及对国家、民族所展现出的强大认同感，更成为激励212品牌回归的主要驱动力。

坚持长期主义

2020年7月，北京汽车制造厂总部从北京和河北黄骅迁到莱西，成为山东唯一、青岛首家具备越野车、轿车、货车、轻客、军车、改装车全资质整车制造总部企业，涵盖研、产、销全产业链。

从2022年单独成立212品牌开始到2024年212品牌及212 T01正式发布，212完成从一款单一车型到一个独立品牌的历史性跨越，同时也开启了属于自己的全新里程。站在新时代的起点，212肩负着复兴国宝品牌的使命，致力于成为越野标准的制定者，诠释不止于“越野”的新认知，让经典硬派越野与新一代消费者共情。

8月22日，212品牌焕新发布后的首款全新车型T01正式上市，新车型共推出机械师、探险家及检阅官三款配置，指导价在13.99万元-17.29万元之间。

T01车型命名有着双重含义：T代表“Times（时代）”，象征时代，作为中国越野车界的一个鲜明符号，212在业内曾经主导了一个辉煌的越野车时代；T也代表着“Terrain（地形）”，寓意着强大的全地形能力。数字“01”则象征着212品牌焕新发布后的首款产品，预示着全新的起点与征程。

为适应市场变化和消费者需求，212 T01深耕“硬派越野车”领域，在产品设计上进行了全面升级和改造。一拱、两圆、三横、四纵的家族化设计语言极具辨识度，同时又有符合时代的设计特点。

产品功能上把非承载式车身、前后五连杆悬架硬桥、智能分时四驱系统、三把锁等越野配置应用于一辆车，同时原厂开发的众多选装越野配置极大提升了212 T01的改装潜力，给用户带来极致的越野体验。

212越野车有限公司总经理陆云然表示：“有魏桥创业集团的支持，给予212团队充分的发挥空间，再加上212在中国越野车市场独特的历史地位和品牌魅力，212无疑将成为越野市场上的一颗璀璨明珠。曾经的212，为中国越野开创先河；如今的212，以更坚实的底气和实力，引领中国越野迈向全新高度；未来的212越野品牌，则将以科技创新为驱动，专注于产品实力的打造、专注于用户价值的提升、专注于品牌资产的增长，坚持长期主义与工匠精神，走向世界舞台，成为全球越野文化的重要推动者。”