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海下传来振奋一幕:中国万吨巨舰,有望打穿地球“最后一层防线”

IP属地 北京 编辑:陈丽 兵器展望 时间:2024-10-01 20:20:13
美国办不到的,中国成了!“大国重器”曝光,可钻透地下1万多米

大家好,今天我们要聊的是一个堪称“黑科技”的超级工程——中国首艘自主设计建造的大洋钻探船“梦想”号。

它的目标可是史无前例的,钻到地球内部11000米,穿透地壳直达上地幔!听到这里是不是就觉得不可思议?别急,这个任务究竟有多牛,还有哪些惊人的背景故事,我们一起来揭开这艘巨型船舶的神秘面纱。

1、打穿地球表层的最后一道防线

先让我们搞清楚“梦想”号的终极挑战——莫霍面。

它是地壳和地幔之间的分界线,在海底下大约7000米,而在陆地上则深达4万米,是人类科学研究的重要未解之谜。

想象一下,如果能突破莫霍面直接挖到地幔,那么我们将获得前所未有的科学数据,包括但不限于板块构造、大洋地壳演化、古代气候变化以及海底资源。简直就是打开了“地心之门”!

美国早在20世纪60年代就已经试图攻克这个难题,但多年过去了,依然未能成功。而如今,中国的“梦想”号,将带着我们的科学梦想向地幔进军。

数据显示,这艘“梦想”号是由中国多个部门联手全国150多家单位协同建造,光听这配置就知道是个庞大的工程。总吨位高达33000吨,续航力达到15000海里,自持力120天,可以说是个浮动的小城市了。

2、钻探能力世界领先

更重要的是,它能抗住16级台风,具备全球海域无限航区作业能力。而同类型的船舶中,它的钻探能力是最强的,能够深入海底11000米。

这样的参数一抛出来,全球科学界都盯紧了这艘船。因为在科学史上,还从没有一艘船能够提供如此强大的钻探能力。

相关专家表示:“来自超深钻孔的岩石样本对于了解板块构造、大洋地壳演化、古代海洋气候和海底资源至关重要。”而这一切,正是“梦想”号即将实现的。

说到大洋钻探,不得不提的是,这项技术被誉为海洋科学界的“皇冠”。自1958年第一次国际大洋钻探计划(IODP)启动以来,各国科学家便开始了对深海地球内部的探索。

尽管如今的技术已经有了长足的进步,但实际操作依然困难重重。

别看目前全球已有20多个国家参与了大洋钻探国际合作计划,但真正能自主研制大洋钻探船的却寥寥可数。迄今为止,只有美国和日本拥有自己的大洋钻探船,当然,现在还要加上中国。

3、中国造船能力,达到美国200多倍

重要的是,“梦想”号不仅是后起之秀,更是全球唯一一艘具备11000米钻探能力的超级巨舰。可想而知,随着“梦想”号的投用,中国将在未来有望从“参与者”转变为“主导者”,并有望在全球科技竞争中占据先机。

除了“梦想”号令人眼前一亮,中国造船业整体表现也相当亮丽。

2024年上半年,我国造船厂的各项指标均稳居世界第一。造船完工量2502万载重吨,同比增长18.4%;新接订单量5422万载重吨,同比增长43.9%;手持订单量17155万载重吨,同比增长38.6%。

这些数据背后,既是中国造船业的飞速发展,更是国家综合实力的体现。美媒看到后都不禁感慨:中国的造船能力已经是美国的200多倍,这些年来,美国造船业陷入了一定的困境,例如频繁变更设计、成本超支、技术工人流失,造船产量降至25年来的最低水平。

总之,让我们拭目以待,共同迎接这一历史性的时刻!

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